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1. (WO2005014315) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR AMELIORER LE CONFORT DE CONDUITE DE VEHICULES AUTOMOBILES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/014315    N° de la demande internationale :    PCT/EP2004/005050
Date de publication : 17.02.2005 Date de dépôt international : 12.05.2004
CIB :
G01S 15/93 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9, 30165 Hannover (DE) (Tous Sauf US).
SCHÜNEMANN, Werner [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SCHÜNEMANN, Werner; (DE)
Données relatives à la priorité :
103 37 006.4 12.08.2003 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERBESSERUNG DES FAHRKOMFORTS VON KRAFTFAHRZEUGEN
(EN) METHOD AND DEVICE FOR IMPROVING DRIVING COMFORT OF MOTOR VEHICLES
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR AMELIORER LE CONFORT DE CONDUITE DE VEHICULES AUTOMOBILES
Abrégé : front page image
(DE)Die Aufgabe, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Verbesserung des Fahrkomforts von Kraftfahrzeugen anzugeben, mit denen bereits vor der Einwirkung von gegebenenfalls nachteiligen Fahrbahnzuständen (2) auf das Fahrwerk eine Einstellung der Dämpfer (1) des Fahrwerks auf die besagten Fahrbahnzustände weitestgehend abgeschlossen ist, wird im wesentlichen dadurch gelöst, dass in Abhängigkeit von der aktuellen oder einer vorbestimmten maximalen Fahrgeschwindigkeit „V' des Kraftfahrzeugs ein Sensor (3) derart schräg nach vom auf die Fahrbahn (7) gerichtet wird, dass aufgrund etwaiger sensierten Fahrbahnunebenheiten (2) genügend Reaktionszeit zur rechtzeitigen Erstellung von Signalen (6) zur Ansteuerung sowie zur Anpassung sämtlicher Dämpfer (1) des Fahrwerks an die besagten Fahrbahnunebenheiten (2) zur Verfügung steht.
(EN)The invention relates to a method and a device for improving the driving comfort of motor vehicles, wherein the shock absorbers (1) of the chassis are to a large extend adjusted to disadvantageous pavement conditions (2) even before said disadvantageous conditions have an effect upon the chassis. This is essentially achieved in that a sensor (3) is directed diagonally forward toward the pavement (7) so that there is sufficient reaction time for the timely generation of signals (6) for controlling and adapting all shock absorbers (1) of the chassis to pavement bumpiness (2) depending on the current or predetermined maximum drive speed V' of the motor vehicle
(FR)L'invention concerne un procédé et un dispositif servant à améliorer le confort de conduite de véhicules automobiles, grâce auxquels, avant même l'action d'états (2) de la chaussée éventuellement désavantageux sur le châssis, un réglage des amortisseurs (1) du châssis en fonction de ces états de la chaussée est pratiquement achevé. A cet effet, un capteur (3) est orienté obliquement vers l'avant sur la chaussée (7) en fonction de la vitesse de déplacement en cours ou d'une vitesse de déplacement maximale prédéfinie V du véhicule automobile, de sorte qu'on dispose, en cas d'inégalités éventuelles détectées (2) de la chaussée, de suffisamment de temps de réaction pour générer à temps des signaux (6) pour la commande et pour l'adaptation de tous les amortisseurs (1) du châssis à ces inégalités (2) de la chaussée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)