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1. (WO2005013204) SYSTEME ET PROCEDE DE PRESENTATION DE LA SITUATION DE VOL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/013204    N° de la demande internationale :    PCT/US2004/024211
Date de publication : 10.02.2005 Date de dépôt international : 26.07.2004
CIB :
G08B 23/00 (2006.01)
Déposants : GANNETT, James, R. [US/US]; (US)
Inventeurs : GANNETT, James, R.; (US)
Mandataire : JOHNSON, Brian, L.; 2600 Century Square, 1501 Fourth Avenue, Seattle, wa 98101-1688 (US)
Données relatives à la priorité :
10/630,137 29.07.2003 US
Titre (EN) FLIGHT SITUATION PRESENTATION SYSTEM AND METHOD
(FR) SYSTEME ET PROCEDE DE PRESENTATION DE LA SITUATION DE VOL
Abrégé : front page image
(EN)A flight situation presentation system (100) displays a large majority of the information required for piloting an aircraft in an enhanced manner to reduce potential for misinterpretation and instances of piloting error. Approaches include visual integration of flight data indicators into various functional display areas (102, 104, 108) and further visual integration of the various functional display areas. Visual integration includes creating a synergism amongst the flight data indicators being presented so that the indicators tend not to distract from each other, but rather help to reinforce each other in presenting fully representative flight situation information. Techniques for visual integration include placement of flight data indicators (112, 128) in certain positions on a display relative to one another based upon functional relationships between the operational parameters being monitored.
(FR)L'invention porte sur un système de présentation de vol qui affiche une quantité importante d'informations nécessaires au pilotage d'un avion de manière améliorée afin de réduire les risques de fausse interprétation et d'erreur de pilotage. Certaines approches comprennent l'intégration visuelle de différentes zones d'affichage fonctionnelles. Cette intégration visuelle porte sur la création d'une synergie parmi les indicateurs de données de vol qui sont présentés de manière que les indicateurs ne s'éloignent pas les uns des autres, mais se complètent mutuellement pour présenter des informations de situation de vol très représentatives. Des techniques d'intégration visuelle consistent à placer des indicateurs de données de vol dans certaines positions sur un affichage les unes par rapport aux autres en fonction de la relation fonctionnelle entre les paramètres opérationnels qui sont contrôlés.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)