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Paramétrages

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1. WO2005007481 - MODIFICATION DU MODE DE FONCTIONNEMENT D'UN VEHICULE SUR RAILS

Numéro de publication WO/2005/007481
Date de publication 27.01.2005
N° de la demande internationale PCT/EP2003/007511
Date du dépôt international 11.07.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 12.01.2005
CIB
B61L 3/12 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
LCONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
3Dispositifs le long de la voie commandant des dispositifs sur le véhicule ou sur le train, p.ex. pour relâcher les freins, pour manœuvrer un signal avertisseur
02à des endroits choisis le long de la voie, p.ex. à commande intermittente
08à commande électrique
12utilisant une induction magnétique ou électrostatique; utilisant des ondes radio
CPC
B61L 2003/122
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
3Devices along the route for controlling devices on the vehicle or vehicle train, e.g. to release brake, to operate a warning signal
02at selected places along the route, e.g. intermittent control ; simultaneous mechanical and electrical control
08controlling electrically
12using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
121using magnetic induction
122German standard for inductive train protection, called "Induktive Zugsicherung"[INDUSI]
B61L 2003/226
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
3Devices along the route for controlling devices on the vehicle or vehicle train, e.g. to release brake, to operate a warning signal
16Continuous control along the route
22using magnetic or electrostatic induction; using electromagnetic radiation
225using separate conductors along the route
226German inductive continuous train control, called 'Linienzugbeeinflussung' [LZB]
B61L 27/0072
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
27Central traffic control systems ; ; Track-side control or specific communication systems
0061Track-side multiple control systems, e.g. switch-over between different systems, "2 out of 3"-systems
0072Migration, e.g. parallel installations running simultaneously
B61L 3/121
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
3Devices along the route for controlling devices on the vehicle or vehicle train, e.g. to release brake, to operate a warning signal
02at selected places along the route, e.g. intermittent control ; simultaneous mechanical and electrical control
08controlling electrically
12using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
121using magnetic induction
Déposants
  • BOMBARDIER TRANSPORTATION PPC GERMANY GMBH [DE/DE]; Am Rathenaupark 16761 Hennigsdorf, DE
Inventeurs
  • LETTOW, Wilfried; DE
  • ROSENKRANZ, Achim; DE
Mandataires
  • BRUNOTTE, Joachim; Effert, Bressel und Kollegen Radickestrasse 48 12489 Berlin, DE
Données relatives à la priorité
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) ÄNDERUNG DES BETRIEBSMODUS AN EINEM SCHIENENFAHRZEUG
(EN) CHANGING THE MODE OF OPERATION OF A RAIL VEHICLE
(FR) MODIFICATION DU MODE DE FONCTIONNEMENT D'UN VEHICULE SUR RAILS
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Änderung eines Betriebsmodus an einem Schienenfahrzeug (98) beim Übergang in einen anderen Betriebsbereich des Schienenfahrzeugs, wobei von einer in einem Übergangsbereich an einer Fahrzeugstrecke (91) angeordneten ersten Sendeeinrichtung (93) ein Änderungssignal gesendet und von dem Schienenfahrzeug (98) empfangen wird, der Empfang des Änderungssignals die Änderung des Betriebsmodus einleitet (96), bei erfolgreich durchgeführter Änderung des Betriebsmodus ein positives Quittungssignal in dem Schienenfahrzeug (98) generiert wird und von einer Steuerungseinrichtung (97) an der Fahrzeugstrecke (91) unter Berücksichtigung des Quittungssignals entschieden wird, ob eine Weiterfahrt des Schienenfahrzeuges (98) freigegeben wird.
(EN)
The invention relates to a method for changing a mode of operation of a rail vehicle (98) during the transition into another operating range of the rail vehicle. According to said method, a first transmit unit (93) that is located in a transition area along a vehicle path (91) transmits a modification signal which is received by the rail vehicle (98), the mode of operation begins (96) to be changed when the modification signal is received, a positive acknowledgement signal is generated in the rail vehicle (98) if the mode of operation has been successfully changed, and a control unit (97) located along the vehicle path (91) decides whether the rail vehicle (98) is clear to continue its course by taking into account the acknowledgement signal.
(FR)
L'invention concerne un procédé permettant de modifier le mode de fonctionnement d'un véhicule sur rails (98) lorsque celui-ci entre dans une zone de fonctionnement différente. Selon ce procédé : un signal de modification est envoyé par un premier dispositif d'émission (93) qui est associé à un tronçon de ligne (91) dans une zone de transition, et est reçu par le véhicule sur rails (98) ; la réception du signal de modification déclenche (96) la modification du mode de fonctionnement ; lorsque le mode de fonctionnement est modifié avec succès, un signal de confirmation positive est généré dans le véhicule sur rails (98), et ; un dispositif de commande (97) se trouvant sur le tronçon de ligne (91) détermine, avec prise en compte dudit signal de confirmation, si le véhicule sur rails (98) est autorisé à poursuivre son trajet.
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