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Paramétrages

Paramétrages

1. WO2005007480 - ESSIEU A AUTOGUIDAGE ET WAGON L'UTILISANT

Numéro de publication WO/2005/007480
Date de publication 27.01.2005
N° de la demande internationale PCT/JP2004/010018
Date du dépôt international 14.07.2004
CIB
B61D 1/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
DPARTIES CONSTITUTIVES DU CORPS DES VÉHICULES FERROVIAIRES OU GENRES OU TYPES DE VÉHICLES
1Voitures pour le transport ferroviaire ordinaire des voyageurs
06en étages multiples
B61F 3/16 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
FSUSPENSIONS DES VÉHICULES FERROVIAIRES, p.ex. CHÂSSIS, BOGIES OU AMÉNAGEMENTS DES ESSIEUX DES ROUES; VÉHICULES FERROVIAIRES UTILISABLES SUR VOIES D'ÉCARTEMENT DIFFÉRENT; PRÉVENTION DES DÉRAILLEMENTS DE VÉHICULES FERROVIAIRES; COUVRE-ROUES, DÉBLAYEURS D'OBSTACLES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES FERROVIAIRES
3Types de bogies
16avec un essieu distinct pour chaque roue
B61F 5/38 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
FSUSPENSIONS DES VÉHICULES FERROVIAIRES, p.ex. CHÂSSIS, BOGIES OU AMÉNAGEMENTS DES ESSIEUX DES ROUES; VÉHICULES FERROVIAIRES UTILISABLES SUR VOIES D'ÉCARTEMENT DIFFÉRENT; PRÉVENTION DES DÉRAILLEMENTS DE VÉHICULES FERROVIAIRES; COUVRE-ROUES, DÉBLAYEURS D'OBSTACLES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES FERROVIAIRES
5Détails de structure des bogies; Liaisons entre bogies et châssis du véhicule; Aménagements ou dispositifs pour ajuster ou permettre l'auto-ajustement des essieux des roues ou des bogies dans les courbes
38Aménagements ou dispositifs pour ajuster ou pour permettre l'auto-ajustement des roues des essieux ou des bogies dans les courbes, p.ex. essieux à jeu transversal, essieux oscillants
CPC
B61D 1/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
1Carriages for ordinary railway passenger traffic
06with multiple deck arrangement
B61F 3/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
3Types of bogies
16with a separate axle for each wheel
B61F 5/38
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
5Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
38Arrangements or devices for adjusting or allowing self- adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves, e.g. sliding axles, swinging axles
Déposants
  • 須田 義大 SUDA, Yoshihiro [JP/JP]; JP
  • 道辻 洋平 MICHITSUJI, Yohei [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 須田 義大 SUDA, Yoshihiro; JP
  • 道辻 洋平 MICHITSUJI, Yohei; JP
Mandataires
  • 小山 有 KOYAMA, Yuu; 〒1020083 東京都千代田区麹町5丁目7番 秀和紀尾井町TBRビル922号 Tokyo Shuwa Kioicho TBR Bldg. Suite 922, 5-7, Kojimachi, Chiyoda-ku, Tokyo 1020083, JP
Données relatives à la priorité
2003-19791216.07.2003JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) SELF-STEERING FLATCAR AND RAILROAD VEHICLE USING HAVING THIS SELF-STEERING FLATCAR APPLIED THERETO
(FR) ESSIEU A AUTOGUIDAGE ET WAGON L'UTILISANT
(JA) 自己操舵台車及びこの自己操舵台車を適用した鉄道車両
Abrégé
(EN)
[PROBLEMS] To provide a self-steering flatcar improved in travel stability and in curve passage performance, and a railroad vehicle having this self-steering flatcar applied thereto. [MEANS FOR SOLVING PROBLEMS] An active steering damper (10) drives a DC motor (13) to turn a ball screw (15) to thereby spirally advance a nut (16) threadedly engaged with the ball screw (15) to effect expansion and contraction of the whole, whereby a wheel shaft (2) is steered through a steering link (6). This steering is effected by an active function possessed by the active steering damper (10). This active function solves the problem of a response delay in the self-steering operation in a process from a straight line to a steady curve via a transition curve. Further, the active steering damper (10) also has a passive function. This passive function acts as a rigid body on a vibration of meandering frequency generated during linear travel or the like and for vibrations of other frequencies, it serves as a non-rigid body to exhibit a buffer action. Thus, high speed linear travelability and passability in a steady curve region are improved.
(FR)
PROBLEME: produire un essieu à autoguidage, plus stable et aux performances améliorées dans les courbes, et un wagon muni dudit essieu. SOLUTION: Un amortisseur actif (10) de guidage commande à un moteur c.c. (13) d'agir sur arbre fileté (15) pour déplacer un écrou (16) de manière à allonger ou raccourcir l'ensemble pour orienter la fusée d'une roue (6) via une tringlerie (6). L'orientation des roues résulte de la fonction active de l'amortisseur (10) laquelle résout le problème du retard de réponse de l'autoguidage lorsqu'on passe d'une ligne droite à une courbe constante après une courbe de transition. L'amortisseur possède également une fonction passive car il agit comme un corps rigide sur les vibrations de fréquence variable produites en ligne droite ou sur les autres fréquences et comme corps non rigide pour amortir. On a donc à grande vitesse une meilleure stabilité dans les lignes droites et une meilleure adaptation dans les courbes constantes.
(JA)
【課題】 走行安定性と曲線通過性能を向上させた自己操舵台車とこの自己操舵台車適用した鉄道車両を提供する。 【解決手段】 アクティブ・ステアリング・ダンパー10は、DCモータ13を駆動しボールネジ15を回転させ、このボールネジ15と螺合するナット16を螺進させることで全体が伸縮動し、これによってステアリングリンク6を介して輪軸2が操舵される。この操舵はアクティブ・ステアリング・ダンパー10が有するアクティブ機能によって行われる。このアクティブ機能は直線から緩和曲線を経て定常曲線にいたる過程での自己操舵動作の応答遅れを解消する。 また、アクティブ・ステアリング・ダンパー10は、パッシブ機能も有する。このパッシブ機能は直線走行時などに発生する蛇行動周波数の振動に対しては剛体として作用し、それ以外の周波数の振動に対しては非剛体として緩衝作用を発揮する機能であり、直線での高速走行性と定常曲線部での通過性が向上する。
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