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Paramétrages

Paramétrages

1. WO2005007431 - SYSTEME DE PORTIERE D'AUTOMOBILE

Numéro de publication WO/2005/007431
Date de publication 27.01.2005
N° de la demande internationale PCT/EP2004/007403
Date du dépôt international 07.07.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 09.02.2005
CIB
B60J 5/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
JFENÊTRES, PARE-BRISE, TOITS AMOVIBLES, PORTES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES; PROTECTIONS EXTÉRIEURES AMOVIBLES SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX VÉHICULES
5Portes
04disposées sur les côtés du véhicule
06coulissantes; pliantes
E05D 15/08 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
05SERRURES; CLÉS; APPAREILLAGE DES PORTES OU FENÊTRES; COFFRES-FORTS
DCHARNIÈRES, GONDS OU AUTRES DISPOSITIFS DE SUSPENSION POUR PORTES, FENÊTRES OU BATTANTS
15Suspensions pour battants
06pour battants coulissant horizontalement sensiblement dans leur propre plan
08consistant en plusieurs éléments indépendants, se déplaçant chacun dans ses propres guides
E05D 15/10 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
05SERRURES; CLÉS; APPAREILLAGE DES PORTES OU FENÊTRES; COFFRES-FORTS
DCHARNIÈRES, GONDS OU AUTRES DISPOSITIFS DE SUSPENSION POUR PORTES, FENÊTRES OU BATTANTS
15Suspensions pour battants
06pour battants coulissant horizontalement sensiblement dans leur propre plan
10se déplaçant hors d'un plan dans un second plan parallèle
CPC
B60J 5/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
5Doors
04arranged at the vehicle sides
06slidable; foldable
E05D 15/08
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
15Suspension arrangements for wings
06for wings sliding horizontally more or less in their own plane
08consisting of two or more independent parts movable each in its own guides
E05D 15/10
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
15Suspension arrangements for wings
06for wings sliding horizontally more or less in their own plane
10movable out of one plane into a second parallel plane
E05Y 2900/531
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2900Application of doors, windows, wings or fittings thereof
50for vehicles
53characterised by the type of wing
531Doors
Déposants
  • DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225 70567 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • LINDEMANN, Ingrid [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • TRAUB, Hansjörg [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • LINDEMANN, Ingrid; DE
  • TRAUB, Hansjörg; DE
Représentant commun
  • DAIMLERCHRYSLER AG; Branse, Hermann Intellectual Property Management IPC-C106 70546 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité
103 32 026.115.07.2003DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) TÜRANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) DOOR ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) SYSTEME DE PORTIERE D'AUTOMOBILE
Abrégé
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Türanordnung (1) zum Verschließen einer Einstiegsöffnung (4) eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine einem ersten Öffnungsbereich (12) zugeordnete erste Schwenkschiebetür (2) sowie eine einem zweiten Öffnungsbereich (13) zugeordnete zweite Schwenkschiebetür (3). In einem Schließzustand sind beide Schwenkschiebetüren (2, 3) in einer ersten Ebene (14) angeordnet, in der auch eine an die Einstiegsöffnung (4) angrenzende Seitenwand (8) angeordnet ist. Im Offenzustand liegt die erste Schwenkschiebetür (2) in einer zur ersten Ebene (14) parallel nach außen versetzten zweiten Ebene (15) und ist neben dem ersten Öffnungsbereich (12) sowie außen vor der Seitenwand (8) angeordnet. Im Offenzustand ist die zweite Schwenkschiebetür (3) in einer zur zweiten Ebene (15) parallel nach außen versetzten dritten Ebene (16) und neben dem ersten Öffnungsbereich (12) sowie außen vor der Seitenwand (8) angeordnet.
(EN)
The invention relates to a door arrangement (1), for closing an entrance opening (4) of a motor vehicle, comprising a first swinging-sliding door (2), provided for a first opening region (12) and a second swinging-sliding door (3), provided for a second opening region (13). In a closed state, both swinging-sliding doors (2, 3) are arranged in a first plane (14), in which a lateral wall (8), adjacent to the entrance opening (4), is also arranged. In the open state, the first swinging-sliding door (2) is arranged in a second plane (15), parallel to and offset to the outside of the first plane (14) and is also outside of the lateral wall (8), next to the first opening region (12). In the open state, the second swinging-sliding door (3) is arranged in a third plane (16), parallel to and offset to the outside of the second plane (15) and also arranged to the outside of the lateral wall (8), next to the first opening region (12).
(FR)
L'invention concerne un système de portière (1) pour fermer une ouverture d'accès (4) d'automobile, comprenant une première portière coulissante pivotante (2), associée à une première zone d'ouverture (12), ainsi qu'une seconde portière coulissante pivotante (3), associée à une seconde zone d'ouverture (13). A l'état fermé, les deux portière coulissantes pivotantes (2, 3) sont disposées dans un premier plan (14) dans lequel se trouve également une paroi latérale (8) jouxtant l'ouverture d'accès (4). A l'état ouvert, la première portière coulissante pivotante (2) se trouve dans un second plan (15) parallèle au premier plan (14) et décalé vers l'extérieur et à proximité de la première zone d'ouverture (12), ainsi qu'à l'extérieur, devant la paroi latérale (8). A l'état ouvert, la seconde portière coulissante pivotante (3) se trouve dans un troisième plan (16) parallèle au deuxième plan (15) et décalé vers l'extérieur et à proximité de la première zone d'ouverture (12), ainsi qu'à l'extérieur, devant la paroi latérale (8).
Également publié en tant que
JP2006519822
US2007062118
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