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Paramétrages

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1. WO2005005858 - PERFECTIONNEMENT AUX VOLANTS D'INERTIE, EN PARTICULIER POUR VEHICULE AUTOMOBILE

Numéro de publication WO/2005/005858
Date de publication 20.01.2005
N° de la demande internationale PCT/FR2004/050304
Date du dépôt international 02.07.2004
CIB
F16F 15/131 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
15Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
10Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même
12utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
131le système en rotation comprenant deux masses giratoires ou plus
F16F 15/139 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
15Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
10Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même
12utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
131le système en rotation comprenant deux masses giratoires ou plus
139caractérisée par des organes amortisseurs de friction
CPC
F16F 15/13128
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15Suppression of vibrations in systems
10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
12using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
131the rotating system comprising two or more gyratory masses
13128the damping action being at least partially controlled by centrifugal masses
F16F 15/13157
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15Suppression of vibrations in systems
10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
12using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
131the rotating system comprising two or more gyratory masses
13157with a kinematic mechanism or gear system, e.g. planetary
F16F 15/1397
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15Suppression of vibrations in systems
10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
12using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
131the rotating system comprising two or more gyratory masses
139characterised by friction-damping means
1397Overload protection, i.e. means for limiting torque
Déposants
  • VALEO EMBRAYAGES [FR/FR]; 5, avenue Roger Dumoulin F-80009 Amiens, FR (AllExceptUS)
  • DOREMUS, Eric [FR/FR]; FR (UsOnly)
Inventeurs
  • DOREMUS, Eric; FR
Mandataires
  • VIGNESOULT, Serge; Service Propriété Industrielle 15, rue des Rosiers F-93585 Saint-Ouen, FR
Données relatives à la priorité
03/0819104.07.2003FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) IMPROVED INERTIA FLYWHEEL IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) PERFECTIONNEMENT AUX VOLANTS D'INERTIE, EN PARTICULIER POUR VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé
(EN)
The invention relates to an inertia flywheel, for reduction of torsional vibrations or rotational irregularities, in particular for a motor vehicle, comprising two inertia masses (1) and (2), coaxially mounted and connected to each other by means of a mechanism comprising, in particular, arms (3) and joints (5) and which, under the effect of centrifugal force, oppose the relative rotation of the two inertia masses. The vibration damper formed by the inertia mass (2) and the mechanism has at least one rotational oscillation resonant frequency essentially proportional to the speed of rotation of the inertia mass (1) fixed to an input shaft. The arms (3) comprise a flexible piece which permit the locking of the mechanism above a certain rotational speed, thus limiting the mechanical strains transmitted to the device and allowing the inertia flywheel to function with no risk of break-up.
(FR)
Volant d'inertie atténuateur de vibrations de torsion ou d'irrégularités de rotation, en particulier pour véhicule automobile, comprenant deux masses d'inertie (1) et (2) montées coaxiales et liées l'une à l'autre par un mécanisme comprenant notamment des bras (3) et des articulations (5) et qui, sous l'effet des forces centrifuges, s'oppose à la rotation relative des deux masses d'inertie. L'amortisseur de vibration formé de la masse d'inertie (2) et du mécanisme a au moins une fréquence de résonance en oscillations de rotation sensiblement proportionnelle à la vitesse de rotation de la masse d'inertie (1) qui est fixée sur un arbre menant. Les bras (3) possèdent une partie flexible permettant de bloquer le mécanisme au delà d'une certaine vitesse de rotation, limitant ainsi les contraintes mécaniques transmises au dispositif et permettant au volant d'inertie de fonctionner sans risque de destruction.
Également publié en tant que
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