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Paramétrages

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1. WO2005005801 - SYSTEME DE FLASQUE DE CULASSE DE CYLINDRE DE MOTEUR ET PROCEDE DE PRODUCTION DUDIT SYSTEME DE FLASQUE

Numéro de publication WO/2005/005801
Date de publication 20.01.2005
N° de la demande internationale PCT/EP2004/007400
Date du dépôt international 07.07.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 22.03.2005
CIB
F01N 13/18 2010.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
13Silencieux ou dispositifs d'échappement caractérisés par les aspects de structure
18Structure facilitant la fabrication, l'assemblage ou le démontage
CPC
F01N 13/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
13Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
10of exhaust manifolds
F01N 13/1805
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
13Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
1805Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
F01N 13/1811
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
13Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
1805Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
1811with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
F01N 13/1888
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
13Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
1888the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells
Déposants
  • DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225 70567 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • BIEN, Wilfried [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • BONNY, Pierre [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • DÜRR, Gerd [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • GEORGS, Georg [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • HALVES, Michael [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • HÜLSBERG, Thomas [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • KARWATH, Joachim [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • KLUSSMANN, Uwe [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • NUHN, Holger [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • PÜNJER, Ralf [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • REINHART, Olav [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • RIEWERT, Dirk [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • STERNAL, Thorsten [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • TIEFENBACHER, Gerd [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • BIEN, Wilfried; DE
  • BONNY, Pierre; DE
  • DÜRR, Gerd; DE
  • GEORGS, Georg; DE
  • HALVES, Michael; DE
  • HÜLSBERG, Thomas; DE
  • KARWATH, Joachim; DE
  • KLUSSMANN, Uwe; DE
  • NUHN, Holger; DE
  • PÜNJER, Ralf; DE
  • REINHART, Olav; DE
  • RIEWERT, Dirk; DE
  • STERNAL, Thorsten; DE
  • TIEFENBACHER, Gerd; DE
Mandataires
  • NÄRGER, Ulrike; DaimlerChrysler AG Intellectual Property Management IPM-C106 70546 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité
103 31 614.012.07.2003DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) FLANSCHANORDNUNG EINES MOTORZYLINDERKOPFES UND EIN VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DER FLANSCHANORDNUNG
(EN) FLANGE ARRANGEMENT OF AN ENGINE CYLINDER HEAD AND A METHOD FOR PRODUCING THE FLANGE ARRANGEMENT
(FR) SYSTEME DE FLASQUE DE CULASSE DE CYLINDRE DE MOTEUR ET PROCEDE DE PRODUCTION DUDIT SYSTEME DE FLASQUE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Flanschanordnung (2, 14, 25) eines Motorzylinderkopfes (22) und ein Verfahren zu deren Herstellung. Um diese möglichst zu vereinfachen, ohne dass Einbussen in der Funktionstüchtigkeit der Flanschanordnung (2, 14, 25) sich einstellen, wird vorgeschlagen, dass die Flanschanordnung (2, 14, 25) zumindest zwei einstückige Einzelflansche (1a-d, 13a-c, 26) aufweist, die mit wenigstens jeweils einem Umfangsbereich (8a-d, 15, 20, 28, 29) derart überlappend aneinander liegen, dass dort ihre Befestigungsbohrungen, (3, 16, 27) für die Anbringung am Zylinderkopf (22) fluchten.
(EN)
The invention relates to a flange arrangement (2, 14, 25) of an engine cylinder head (22) and to a method for the production thereof. The aim of the invention is to simplify this as much as possible without the flange arrangement (2, 14, 25) losing its ability to function. To this end, the invention provides that the flange arrangement (2, 14, 25) has at least two one-piece individual flanges (1a-d, 13a-c, 26), which rest upon one another in an overlapping manner in at least one peripheral area (8a-d, 15,20, 28,29) so that their fastening bore holes (3, 16, 27) are aligned for placing on the cylinder head (22).
(FR)
L'invention concerne un système de flasque (2, 14, 25) de culasse de cylindre de moteur (22) et un procédé permettant de le produire. L'invention vise à simplifier le plus possible ledit système, sans que cela n'affecte la fonctionnalité dudit système de flasque (2, 14, 25). A cet effet, il est prévu que le système de flasque (2, 14, 24) présente au moins deux flasques individuels monobloc (1a-d, 13a-c, 26) qui reposent l'un sur l'autre par chevauchement, par au moins, dans chaque cas, une zone périphérique (8a-d, 15,20, 28,29), de sorte que leurs alésages de fixation (3, 16, 27) soient alignés pour permettre le montage de la culasse de cylindre (22).
Également publié en tant que
JP2006519821
US2006279047
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