Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

1. WO2005003585 - PORTE-PLAQUETTE DE FREIN

Numéro de publication WO/2005/003585
Date de publication 13.01.2005
N° de la demande internationale PCT/GB2004/002814
Date du dépôt international 29.06.2004
CIB
F16D 65/092 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65Éléments constitutifs ou détails des freins
02Organes de freinage; Leur montage
04Bandes, sabots ou patins; Pivots ou leurs organes de support
092pour freins à engagement axial, p.ex. freins à disques
CPC
F16D 65/092
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
65Parts or details
02Braking members; Mounting thereof
04Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
092for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
Déposants
  • AEA TECHNOLOGY PLC [GB/GB]; 329 Harwell Didcot Oxfordshire OX11 0QJ, GB (AllExceptUS)
  • THOMPSON, Kristian, Olaf, James [GB/GB]; GB (UsOnly)
Inventeurs
  • THOMPSON, Kristian, Olaf, James; GB
Mandataires
  • MANSFIELD, Peter, Turquand ; IPSolutions 329 Harwell Business Centre Didcot Oxfordshire OX11 0QJ, GB
Données relatives à la priorité
0315440.802.07.2003GB
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) BRAKEPAD HOLDER
(FR) PORTE-PLAQUETTE DE FREIN
Abrégé
(EN)
A brakepad holder is connected to a brake caliper mechanism on a rear surface, and defines a slot (28) on a front surface, open at one end (36) and dovetail-shapedin section, to locate a correspondingly shaped projection on a brakepad. At the open end the radially innermost side of the slot widens out (32), and the other side of the slot defines an arcuate cutout (34) near the open end, such that a dovetail-shaped projection of a brakepad can be inserted into the slot with the longitudinal axis of the dovetail projection at an angle to the longitudinal axis of the slot, and then swung into alignment with the longitudinal axis of the slot as the radially outermost part of the dovetail projection engages the arcuate cutout (34). This enables a larger brakepad to be inserted into the holder without contacting the wheel rim. The dimensions of these two features can be selected so that a particular brakepad can be Used. Once the brakepads are installed, they are secured by a retaining clip (48) in a transverse groove (42).
(FR)
L'invention concerne un porte-plaquette de frein qui est relié à un mécanisme d'étrier de frein au niveau d'une surface arrière et qui définit au niveau d'une surface avant une fente (28) ouverte à une extrémité (36) et présentant une section en queue d'aronde, cette fente étant destinée à recevoir une partie saillante de forme correspondante ménagée sur la plaquette de frein. Au niveau de l'extrémité ouverte, le côté de la fente situé le plus à l'intérieur radialement s'élargit (32) et l'autre côté de la fente définit une découpe en forme d'arc (34) à proximité de l'extrémité ouverte de sorte qu'une partie saillante en queue d'aronde d'une plaquette de frein puisse être insérée dans la fente avec son axe longitudinal incliné par rapport à l'axe longitudinal de la fente, puis pivotée de façon à être alignée avec l'axe longitudinal de la fente lorsque le côté de la partie saillante en queue d'aronde situé le plus à l'extérieur radialement vient en prise avec la découpe en forme d'arc (34). Grâce à cette configuration, une plaquette de frein de plus grande taille peut être insérée dans le porte-plaquette sans entrer en contact avec la jante. Les dimensions de ces deux éléments peuvent être sélectionnées de sorte qu'une plaquette de frein particulière puisse être utilisée. Une fois mises en place, les plaquettes de frein sont bloquées à l'aide d'un élément de retenue (48) inséré dans une rainure transversale (42).
Également publié en tant que
GB0525415
GBGB0525415.6
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international