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Paramétrages

Paramétrages

1. WO2005003521 - PROCEDE ET SYSTEME DE PRODUCTION D'ENERGIE ELECTRIQUE

Numéro de publication WO/2005/003521
Date de publication 13.01.2005
N° de la demande internationale PCT/US2004/021338
Date du dépôt international 01.07.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 02.05.2005
CIB
F01D 15/10 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
D"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À DÉPLACEMENT NON POSITIF, p.ex. TURBINES À VAPEUR
15Adaptations des "machines" ou machines motrices à des usages particuliers; Combinaisons des machines motrices avec les dispositifs qu'elles entraînent
10Adaptations pour la commande des générateurs électriques ou combinaisons avec ceux-ci
F02C 7/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
7Caractéristiques, parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans, ou d'un intérêt plus général que, les groupes F02C1/-F02C6/181; Entrées d'air pour ensembles fonctionnels de propulsion par réaction
08Chauffage de l'air d'alimentation avant la combustion, p.ex. par les gaz d'échappement
F02C 9/28 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
9Commande des ensembles fonctionnels de turbines à gaz; Commande de l'alimentation en combustible dans les ensembles fonctionnels de propulsion par réaction alimentés en air ambiant
26Commande de l'alimentation en combustible
28Systèmes de régulation sensibles aux paramètres ambiants ou à ceux de l'ensemble fonctionnel, p.ex. à la température, à la pression, à la vitesse du rotor
F02C 9/50 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
9Commande des ensembles fonctionnels de turbines à gaz; Commande de l'alimentation en combustible dans les ensembles fonctionnels de propulsion par réaction alimentés en air ambiant
48Commande de l'alimentation en combustible combinée avec une autre commande de l'ensemble fonctionnel
50avec la commande du flux du fluide de travail
F02C 9/56 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
9Commande des ensembles fonctionnels de turbines à gaz; Commande de l'alimentation en combustible dans les ensembles fonctionnels de propulsion par réaction alimentés en air ambiant
48Commande de l'alimentation en combustible combinée avec une autre commande de l'ensemble fonctionnel
56avec la commande de la transmission de puissance
CPC
F01D 15/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
15Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
10Adaptations for driving, or combinations with, electric generators
F02C 7/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
7Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
08Heating air supply before combustion, e.g. by exhaust gases
F02C 9/28
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
9Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
26Control of fuel supply
28Regulating systems responsive to plant or ambient parameters, e.g. temperature, pressure, rotor speed
F02C 9/50
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
9Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
48Control of fuel supply conjointly with another control of the plant
50with control of working fluid flow
F02C 9/56
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
9Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
48Control of fuel supply conjointly with another control of the plant
56with power transmission control
F05D 2270/303
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2270Control
30Control parameters, e.g. input parameters
303Temperature
Déposants
  • MES INTERNATIONAL, INC. [US/US]; P.O. Box 5938 Asheville, NC 28813, US (AllExceptUS)
  • BELOKON, Alexander, A. [RU/RU]; RU (UsOnly)
  • SENKEVICH, Mikhail, V. [RU/RU]; RU (UsOnly)
  • TOUCHTON, George, L., III [US/US]; US (UsOnly)
Inventeurs
  • BELOKON, Alexander, A.; RU
  • SENKEVICH, Mikhail, V.; RU
  • TOUCHTON, George, L., III; US
Mandataires
  • HILL, Donald, M., Jr. ; Alston & Bird LLP Bank of America Plaza Suite 4000 101 South Tryon Street Charlotte, NC 28280-4000, US
Données relatives à la priorité
10/612,68502.07.2003US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ELECTRICAL POWER GENERATION SYSTEM AND METHOD
(FR) PROCEDE ET SYSTEME DE PRODUCTION D'ENERGIE ELECTRIQUE
Abrégé
(EN)
An electrical power generating system (10) and method wherein a generator (30) is driven by an air-breathing engine (20). At any operating condition, for a given power output the engine efficiency is substantially optimized by controlling the rate of air flow through the engine in such a manner that the fuel/air ratio is controlled to maintain a high peak temperature imparted to the working fluid in the engine. The method and system of the invention eliminate the need for variable-geometry mechanisms in the engine, and also eliminate the need for variable-geometry combustors and pre-burners. The invention is applicable to various types of air-­breathing engines that operate at low fuel/air ratios.
(FR)
L'invention concerne un procédé et un dispositif de production d'énergie électrique (10) dans lequel un générateur (30) est entraîné par un moteur aérobie (20). Dans n'importe quelle condition de fonctionnement, pour une sortie de puissance donnée, le contrôle de la vitesse du générateur permet d'optimiser sensiblement le rendement du moteur. Ceci permet de réguler le débit de circulation d'air dans le moteur, et par conséquent, de contrôler le rapport combustible/air pour maintenir le fluide de travail du moteur à une température de pointe élevée. Ces procédé et système permettent de se dispenser d'une part des mécanismes à géométrie variable dans le moteur, et d'autre part de chambres de combustion et de pré-brûleurs à géométrie variable. Par ailleurs, l'invention s'applique à divers types de moteurs aérobies qui fonctionnent avec de faibles rapports carburant/air.
Également publié en tant que
IN00145/KOLNP/2006
IN145/KOLNP/2006
RU2006102970
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international