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Paramétrages

Paramétrages

1. WO2005003468 - ENGIN DE TERRASSEMENT ET SON BRAS ARTICULE

Numéro de publication WO/2005/003468
Date de publication 13.01.2005
N° de la demande internationale PCT/JP2004/009271
Date du dépôt international 24.06.2004
CIB
E02F 9/08 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
02HYDRAULIQUE; FONDATIONS; TERRASSEMENT
FDRAGAGE; TERRASSEMENT
9Eléments constitutifs des dragues ou des engins de terrassement, non limités à l'une des catégories couvertes par les groupes E02F3/-E02F7/178
08Superstructures; Supports de superstructures
E02F 9/16 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
02HYDRAULIQUE; FONDATIONS; TERRASSEMENT
FDRAGAGE; TERRASSEMENT
9Eléments constitutifs des dragues ou des engins de terrassement, non limités à l'une des catégories couvertes par les groupes E02F3/-E02F7/178
16Cabines, plates-formes ou similaires pour le conducteur
E02F 9/24 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
02HYDRAULIQUE; FONDATIONS; TERRASSEMENT
FDRAGAGE; TERRASSEMENT
9Eléments constitutifs des dragues ou des engins de terrassement, non limités à l'une des catégories couvertes par les groupes E02F3/-E02F7/178
24Dispositifs de sécurité
CPC
E02F 9/0808
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
FDREDGING; SOIL-SHIFTING
9Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
08Superstructures; Supports for superstructures
0808Improving mounting or assembling, e.g. frame elements, disposition of all the components on the superstructures
E02F 9/16
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
FDREDGING; SOIL-SHIFTING
9Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
16Cabins, platforms, or the like, for drivers
E02F 9/24
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
FDREDGING; SOIL-SHIFTING
9Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
24Safety devices ; , e.g. for preventing overload
Déposants
  • KOMATSU LTD. [JP/JP]; 3-6, Akasaka 2-chome Minato-ku, Tokyo 107-8414, JP (AllExceptUS)
  • 森 貞志 MORI, Tadashi [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 森 貞志 MORI, Tadashi; JP
Données relatives à la priorité
2003-27000601.07.2003JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) CONSTRUCTION MACHINE AND PROJECTING OBJECT OF THE SAME
(FR) ENGIN DE TERRASSEMENT ET SON BRAS ARTICULE
(JA) 建設機械及びその突出物
Abrégé
(EN)
A construction machine and its projecting object that constrain deformation of an operation cab when the machine tips over. This can be achieved at low production costs and without impairing visibility. A working machine (30) is installed at the central part, in the left/right direction, of the front part at an upper rotating body frame (3), a counterweight (7) at the rear part, and an operation cabin on either the left side or the right side of the front part. An outwardly projecting object (31-38) is provided on at least one of the upper rotating body frame, working machine, and counterweight. An operation cab space (10a, 20a) is secured more inside of a vehicle body than an imaginary plane formed by the at least one projecting object and a portion where a projecting object is not installed.
(FR)
L'invention concerne un engin de terrassement et son bras articulé, équipé d'un dispositif de sécurité qui limite la déformation de la cabine de pilotage de l'engin lorsque celui-ci se renverse. Ce dispositif de sécurité a un faible coût de fabrication et n'entrave pas la visibilité du pilote. Cet engin comprend un bras articulé (30) relié à la partie centrale d'une structure rotative supérieure (3) de l'engin, un contrepoids (7) situé à l'arrière de l'engin et une cabine de pilotage située sur le côté gauche ou droit de la partie avant de la structure rotative supérieure (3) de l'engin. Le dispositif de sécurité (31-38) englobe la structure rotative supérieure et/ou le bras articulé et/ou le contrepoids. L'habitacle de la cabine de pilotage (10a, 20a) est situé plus à l'intérieur de la carrosserie de l'engin, dans un plan fictif formé par ledit bras articulé et une partie sans bras articulé.
(JA)
建設機械が転倒した際の運転室変形の抑制を、低製造コストで、視界性を低下させずに実現できる建設機械及びその突出物である。このために、上部旋回体フレーム(3)上の、前部の左右中央部に作業機(30)を、後部にカウンタウエイト(7)を、前部の左右いずれか一側に運転室を、それぞれ設ける。上部旋回体フレーム、作業機及びカウンタウエイトの少なくとも1箇所に外方に突出する突出物(31~38)を設け、少なくとも1箇所突出物と突出物を設けない箇所とで形成する仮想平面よりも車体内側に、運転室空間(10a,20a)を確保する。
Également publié en tant que
GB0526509
GBGB0526509.5
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