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Paramétrages

Paramétrages

1. WO2005003324 - VEHICULES A DECOLLAGE ET A ATTERRISSAGE VERTICAUX AMELIORES

Numéro de publication WO/2005/003324
Date de publication 13.01.2005
N° de la demande internationale PCT/US2004/002796
Date du dépôt international 02.02.2004
CIB
B64C 3/56 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
3Voilures
38Réglage des ailes complètes ou de certaines parties de ces ailes
56Repliage ou rabattement pour réduire l'encombrement de l'aéronef
B64C 11/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
11Hélices, p.ex. du type caréné; Caractéristiques communes aux hélices et rotors pour giravions
B64C 11/48 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
11Hélices, p.ex. du type caréné; Caractéristiques communes aux hélices et rotors pour giravions
46Aménagements ou caractéristiques de construction des hélices multiples
48Ensembles de plusieurs hélices coaxiales
B64C 13/50 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
13Systèmes de commande ou systèmes de transmission pour actionner les gouvernes, les volets hypersustentateurs, les aérofreins ou les destructeurs de portance (spoilers)
24Dispositifs de transmission
38avec amplification de puissance
50utilisant l'énergie électrique
B64C 29/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
29Aéronefs capables d'atterrir ou de décoller à la verticale
B64D 27/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
DINSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION À BORD DES AÉRONEFS
27Disposition du montage des groupes moteurs sur aéronefs; Aéronefs ainsi caractérisés
02Aéronefs caractérisés par le type ou la position des groupes moteurs
04du type à pistons
06à l'intérieur de la voilure ou fixés à celle-ci
CPC
B64C 11/001
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
11Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
001Shrouded propellers
B64C 11/48
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
11Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
46Arrangements of or constructional features peculiar to multiple propellers
48Units of two or more coaxial propellers
B64C 29/0033
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
29Aircraft capable of landing or taking-off vertically
0008having its flight directional axis horizontal when grounded
0016the lift during taking-off being created by free or ducted propellers or by blowers
0033the propellers being tiltable relative to the fuselage
B64C 3/56
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
3Wings
38Adjustment of complete wings or parts thereof
56Folding or collapsing to reduce overall dimensions of aircraft
B64C 37/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
37Convertible aircraft
B64D 27/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
27Arrangement or mounting of power plant in aircraft; Aircraft characterised thereby
02Aircraft characterised by the type or position of power plant
04of piston type
06within or attached to wing
Déposants
  • MOLLER INTERNATIONAL, INC. [US/US]; 1222 Research Park Drive Davis, CA 95616, US (AllExceptUS)
  • MOLLER, Paul, S. [US/US]; US (UsOnly)
Inventeurs
  • MOLLER, Paul, S.; US
Mandataires
  • HAMRICK, Claude, A.S.; Burns, Doane, Swecker & Mathis, L.L.P. P.O. Box 1404 Alexandria, VA 22313-1404, US
Données relatives à la priorité
10/360,53307.02.2003US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) IMPROVED VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING VEHICLES
(FR) VEHICULES A DECOLLAGE ET A ATTERRISSAGE VERTICAUX AMELIORES
Abrégé
(EN)
A VTOL vehicle including a fuselage with two foldable wings, two tiltable nacelles attached to the wings, a vertical stabilizer, a horizontal stabilizer, and two auxiliary thrusters. Each nacelle contains a system of vanes located at the rear opening thereof, and actuators are provided for extending and retracting the vanes in conjunction with nacelle tilting mechanisms to deflect the airflow over a predetermined range of angles from the horizontal. Each nacelle also contains two rotary engines, each of which directly drives a fan. The fans face each other and operate in counter-rotating directions at the same rotational speed. An alternative embodiment includes two additional nacelles attached to the fuselage instead of having the auxiliary thrusters. A redundant computerized flight control system maintains stability of the vehicle as it transitions from one flight mode to another.
(FR)
A présente invention concerne un véhicule à décollage et à atterrissage verticaux (VTOL) comprenant un fuselage avec deux ailes repliables, deux nacelles inclinables fixées aux ailes, un stabilisateur vertical et deux micropropulseurs. Chaque nacelle contient un système d'ailettes situé au niveau de l'ouverture arrière de celle-ci et, des dispositifs de commandes permettent d'étendre et de rétracter ces ailettes en conjonction avec des mécanismes d'inclinaison de nacelle de façon à dévier les filets d'air sur une plage angulaire prédéterminée à partir de l'horizontale. Chaque nacelle contient aussi deux moteurs rotatifs, chacun d'eux entraînant directement une soufflante. Ces soufflantes se font face et fonctionnent en sens contraire à la même vitesse de rotation. Un autre mode de réalisation de l'invention comprend deux nacelles additionnelles fixées au fuselage à la place des micropropulseurs auxiliaires. Un système de commandes de vol informatisé redondant maintient la stabilité de ce véhicule lorsqu'il est en transition d'un mode de vol à un autre.
Également publié en tant que
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