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Paramétrages

Paramétrages

1. WO2005001263 - PROCEDE ET APPAREIL POUR COMMANDER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE AU MOYEN D'ACCELEROMETRES

Numéro de publication WO/2005/001263
Date de publication 06.01.2005
N° de la demande internationale PCT/CA2004/000977
Date du dépôt international 30.06.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 02.05.2005
CIB
F02B 1/12 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
1Moteurs caractérisés par la compression d'un mélange air-combustible
12avec allumage par compression
F02D 35/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
35Commande non électrique des moteurs en fonction des conditions extérieures ou intérieures aux moteurs, non prévue ailleurs
02des conditions intérieures
F02D 41/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
F02D 41/14 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
14introduisant des corrections à boucle fermée
F02D 41/30 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30Commande de l'injection de combustible
F02P 5/15 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
5Avance ou retard à l'allumage par étincelle électrique; Leur commande
04automatiquement, en fonction des conditions de travail du moteur, du véhicule ou des conditions atmosphériques
145utilisant des moyens électriques
15Traitement numérique des données
CPC
F02B 1/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
1Engines characterised by fuel-air mixture compression
12with compression ignition
F02D 19/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
19Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
06peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
08simultaneously using pluralities of fuels
10peculiar to compression-ignition engines in which the main fuel is gaseous
F02D 2041/288
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
24characterised by the use of digital means
26using computer, e.g. microprocessor
28Interface circuits
286comprising means for signal processing
288for performing a transformation into the frequency domain, e.g. Fourier transformation
F02D 2041/389
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30Controlling fuel injection
38of the high pressure type
389for injecting directly into the cylinder
F02D 2200/025
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
02the parameters being related to the engine
025Engine noise, e.g. determined by using an acoustic sensor
F02D 35/027
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
35Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
02on interior conditions
027using knock sensors
Déposants
  • WESTPORT RESEARCH INC. [CA/CA]; 2nd Floor, 1700 West 75th Avenue Vancouver, British Columbia V6P 6G2, CA (AllExceptUS)
  • ANCIMER, Richard [CA/CA]; CA (UsOnly)
Inventeurs
  • ANCIMER, Richard; CA
Mandataires
  • OYEN, Gerald, O., S. ; Oyen Wiggs Green & Mutala #480 - The Station 601 West Cordova Street Vancouver, British Columbia V6B 1G1, CA
Données relatives à la priorité
10/822,33312.04.2004US
60/483,85530.06.2003US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE USING ACCELEROMETERS
(FR) PROCEDE ET APPAREIL POUR COMMANDER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE AU MOYEN D'ACCELEROMETRES
Abrégé
(EN)
A method for processing an accelerometer data set generated from an operating internal combustion engine is disclosed. The processed accelerometer data is filtered with a cepstral filter and a heat release trace is pulled from the accelerometer data set. That heat release trace is then used to estimate combustion quality and combustion phasing within the engine and control future combustion events using this information. Misfire and knock sensing is also incorporated into the engine controls. The method provides controls for an engine to allow it to adjust combustion from cycle window to cycle window generally without the need for expensive and less durable direct pressure measurement devices as compared to accelerometers. The resulting fuel injection speed results in the fuel passing through shock waves within the combustion chamber, which, in turn, promotes combustion of the fuel by promoting mixing of the fuel and intake charge within the combustion chamber.
(FR)
Cette invention se rapporte à un procédé servant à traiter un ensemble de données accéléromètres produites à partir d'un moteur à combustion interne en fonctionnement. Les données d'accéléromètres ainsi traitées sont filtrées au moyen d'un filtre cepstral et une trace de libération de chaleur est tirée de cet ensemble de données d'accéléromètres. Cette trace de libération de chaleur est ensuite utilisée pour évaluer la qualité de la combustion et la phase de la combustion à l'intérieur du moteur et pour commander les événements de combustion futurs au moyen de cette information. Une fonction de détection de ratés d'allumage et de cognements est également incorporée dans les commandes du moteur. Ce procédé permet de conférer à un moteur des commandes qui lui permettent de régler la combustion d'une fenêtre cyclique à une autre, généralement sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des dispositifs de mesure de pression directe coûteux et peu durables par rapport aux accéléromètres. La vitesse d'injection de carburant qui en résulte amène le carburant à passer à travers des ondes de choc dans la chambre de combustion, laquelle, à son tour, favorise la combustion du carburant en stimulant le mélange du carburant et la charge d'admission dans la chambre de combustion.
Également publié en tant que
RU2005141175
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