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1. WO2004099598 - PROCEDE PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A ALLUMAGE COMMANDE

Numéro de publication WO/2004/099598
Date de publication 18.11.2004
N° de la demande internationale PCT/EP2004/003046
Date du dépôt international 23.03.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 12.11.2004
CIB
F02D 37/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
37Commande non électrique conjointe de deux ou plusieurs fonctions des moteurs, non prévue ailleurs
02une des fonctions étant l'allumage
F02D 41/30 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30Commande de l'injection de combustible
F02D 41/40 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30Commande de l'injection de combustible
38du type à haute pression
40avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
CPC
F02D 37/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
37Controlling conjointly two or more functions of engines, not otherwise provided for
02one of the functions being ignition
F02D 41/3023
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30Controlling fuel injection
3011according to or using specific or several modes of combustion
3017characterised by the mode(s) being used
3023a mode being the stratified charge spark-ignited mode
F02D 41/402
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30Controlling fuel injection
38of the high pressure type
40with means for controlling injection timing or duration
402Multiple injections
Y02T 10/40
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
40Engine management systems
Déposants
  • DAIMLERCHRYSLER AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • ALTENSCHMIDT, Frank [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • ALTENSCHMIDT, Frank
Mandataires
  • KREISER, André
Données relatives à la priorité
103 20 848.809.05.2003DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER FREMDGEZÜNDETEN BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR OPERATING AN EXTERNALLY IGNITED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A ALLUMAGE COMMANDE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bildung eines Kraftstoff/Luft-Gemisches einer direkt einspritzenden Brennkraftmaschine mit Fremdzündung, bei dem in einem Schichtladebetrieb der Brennkraftmaschine die Kraftstoffeinspritzung derart gestaltet wird, dass eine erste, eine zweite und gegebenenfalls eine dritte Teilmenge während des Kompressionshubes der Brennkraftmaschine in den Brennraum eingebracht werden, wobei die Einspritzung der letzten Teilmenge bei einem Kurbelwinkel begonnen wird, der in einem Bereich zwischen -2°KW und 20°KW vor dem Zündzeitpunkt liegt.
(EN)
The invention relates to a method for forming a fuel/air mixture in an externally ignited direct-injection internal combustion engine. According to the inventive method, fuel injection during a stratified charge operation is designed in such a way that a first, a second, and an optional third partial quantity are fed into the combustion chamber during the compression stroke of the internal combustion engine, injection of the last partial quantity starting at a crank angle ranging between -2 °KW and 20 °KW before the ignition point.
(FR)
Procédé de formation d'un mélange carburant / air pour un moteur à combustion interne à injection directe et à allumage commandé, selon lequel, pour un fonctionnement en charge stratifiée du moteur à combustion interne, l'injection de carburant est ainsi conçue qu'une première, une deuxième et éventuellement une troisième quantité partielle sont injectées dans la chambre de combustion pendant la course de compression du moteur à combustion interne, l'injection de la dernière quantité partielle étant amorcée lorsque l'angle de vilebrequin se trouve dans une plage entre -2 °KW et 20°KW avant le point d'allumage.
Également publié en tant que
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