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1. (WO2004098966) SYSTEME DE COMMANDE DE FREINS D'UN VEHICULE FERROVIAIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2004/098966    N° de la demande internationale :    PCT/GB2004/002011
Date de publication : 18.11.2004 Date de dépôt international : 10.05.2004
CIB :
B60T 8/17 (2006.01), B60T 8/32 (2006.01), B60T 17/22 (2006.01)
Déposants : KNORR-BREMSE RAIL SYSTEMS (UK) LIMITED [GB/GB]; Foundry Lane, Chippenham, Wiltshire SN15 1JB (GB) (Tous Sauf US).
BRADLEY, Ross [GB/GB]; (GB) (US Seulement).
TATE, Derek [GB/GB]; (GB) (US Seulement).
MIFLIN, Rodney [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : BRADLEY, Ross; (GB).
TATE, Derek; (GB).
MIFLIN, Rodney; (GB)
Mandataire : MOORE, David, S.; Jensen & Son, 366-368 Old Street, London EC1V 9LT (GB)
Données relatives à la priorité :
0310704.2 09.05.2003 GB
Titre (EN) RAILWAY VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTEME DE COMMANDE DE FREINS D'UN VEHICULE FERROVIAIRE
Abrégé : front page image
(EN)In a brake system for a railway vehicle, actuation of the respective inlet, (4,6), exhaust (5,7) and a link valve (9) is controlled by an electronic control unit (20). The electronic control unit (20) has a counter for counting the number of valve operations performed by each respective inlet (4,6) and exhaust (5,7) valve, wherein the electronic control unit (20), in use, determines which of the respective inlet (4,6) and exhaust (5,7) valves are to be actuated to brake the railway vehicle. The determination is made at least in part in dependence on the number of valve operations performed by the respective inlet (4,6) and exhaust (5,7) valves.
(FR)Selon l'invention, dans un système de freins pour un véhicule ferroviaire, l'actionnement de soupapes respectives d'entrée (4, 6), de sortie (5, 7) et de liaison (9) est commandé par une unité de commande électronique (20). Cette unité de commande électronique (20) comprend un compteur qui permet de compter le nombre d'opérations de soupape effectuées par chaque soupape respective d'entrée (4, 6) et de sortie (5, 7); et détermine, en cours d'utilisation, lesquelles des soupapes respectives d'entrée (4, 6) et de sortie (5, 7) doivent être actionnées pour freiner ledit véhicule ferroviaire. Cette détermination est effectuée au moins en partie en fonction du nombre d'opérations de soupape effectuées par les soupapes respectives d'entrée (4, 6) et de sortie (5, 7).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)