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1. WO2004098920 - DISPOSITIF DE SUSPENSION COMPLEMENTAIRE

Numéro de publication WO/2004/098920
Date de publication 18.11.2004
N° de la demande internationale PCT/EP2004/004885
Date du dépôt international 07.05.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 24.02.2005
CIB
B60G 17/033 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
02les caractéristiques des ressorts
033caractérisés par des moyens de régulation agissant sur plusieurs ressorts
B60G 17/056 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
02les caractéristiques des ressorts
04à fluide
056Distributeurs ou soupapes de régulation
B60G 21/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
21Systèmes d'interconnexion à plusieurs roues conjuguées suspendues élastiquement, p.ex. pour stabiliser la caisse du véhicule eu égard aux forces d'accélération, de décélération ou aux forces centrifuges
02conjuguées en permanence
06par fluide
B60G 21/10 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
21Systèmes d'interconnexion à plusieurs roues conjuguées suspendues élastiquement, p.ex. pour stabiliser la caisse du véhicule eu égard aux forces d'accélération, de décélération ou aux forces centrifuges
10non conjuguées en permanence, p.ex. agissant seulement à l'accélération, la décélération ou seulement lorsque la direction du mouvement quitte la ligne droite
CPC
B60G 17/033
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02Spring characteristics ; , e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
033characterised by regulating means acting on more than one spring
B60G 17/056
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02Spring characteristics ; , e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
04fluid spring characteristics
056Regulating distributors or valves ; for hydropneumatic systems
B60G 21/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
21Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
02permanently interconnected
06fluid
B60G 21/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
21Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
10not permanently interconnected, e.g. operative only on acceleration, only on deceleration or only at off-straight position of steering
B60G 2202/154
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2202Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
10Type of spring
15Fluid spring
154with an accumulator
B60G 2204/81
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
80Interactive suspensions; arrangement affecting more than one suspension unit
81front and rear unit
Déposants
  • CREUAT, S.L. [ES]/[ES] (AllExceptUS)
  • FONTDECABA BUJ, Josep [ES]/[ES] (UsOnly)
Inventeurs
  • FONTDECABA BUJ, Josep
Mandataires
  • SUGRAÑES-VERDONCES-FERREGÜELA
Données relatives à la priorité
P 20030105609.05.2003ES
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) COMPLEMENTARY SUSPENSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SUSPENSION COMPLEMENTAIRE
Abrégé
(EN)
Complementary suspension device applicable between the hydro­-pneumatic suspension systems of at least two wheels of a vehicle, which transfer the forces originating in said wheels to the aforementioned complementary device by means of displacement, and/or decanting, of the fluids of said suspension systems through the corresponding conduits, said device comprising two fluid distribution units connected in parallel by means of each joint conduit, between the hydro-pneumatic suspension systems of at least one pair of vehicle wheels, in such a way that for each pair of wheels the first distribution unit is capable of allowing the intake of fluid through the joint conduit with the suspension system of one of the wheels and, at the same time, lets fluid exit through the joint conduit with the suspension system of the other wheel, whereas the second unit only allows the intake of fluid through the joint conduits with the two suspension systems at the same time.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de suspension complémentaire applicable entre des systèmes de suspension pneumatique d'au moins deux roues d'un véhicule, qui transfèrent les forces provenant desdites roues audit dispositif complémentaire, par déplacement/ou décantation des fluides desdits systèmes de suspension dans les conduits correspondants. Ledit dispositif comporte deux unités de distribution de fluide reliées en parallèle au moyen de chaque conduit de liaison, entre les systèmes de suspension hydro-pneumatique d'au moins une paire de roues de véhicule, de sorte que, pour chaque paire de roues, la première unité de distribution permette l'admission de fluide dans le conduit de liaison avec le système de suspension d'une des roues, et simultanément, la sortie du fluide par le conduit de liaison avec le système de suspension de l'autre roue. La seconde unité permet l'admission de fluide dans les conduits de liaison avec les deux systèmes de suspension en même temps.
Également publié en tant que
US2007138756
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