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1. WO2004095617 - CORPS MOBILE MONTE AVEC UNE PILE A COMBUSTIBLE

Numéro de publication WO/2004/095617
Date de publication 04.11.2004
N° de la demande internationale PCT/JP2004/004934
Date du dépôt international 05.04.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 12.08.2004
CIB
H01M 8/04 2006.01
HÉLECTRICITÉ
01ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
MPROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES
8Éléments à combustible; Leur fabrication
04Dispositions auxiliaires, p.ex. pour la commande de la pression ou pour la circulation des fluides
CPC
H01M 8/04007
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04007related to heat exchange
H01M 8/04223
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04223during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
H01M 8/04228
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04223during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
04228during shut-down
Y02E 60/50
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
60Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
30Hydrogen technology
50Fuel cells
Y02T 90/40
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
90Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
40Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
Déposants
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 平形 修二 HIRAKATA, Shuji [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 馬屋原 健司 UMAYAHARA, Kenji [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • 平形 修二 HIRAKATA, Shuji
  • 馬屋原 健司 UMAYAHARA, Kenji
Mandataires
  • 特許業務法人 明成国際特許事務所 TOKKYO GYOMUHOJIN MEISEI INTERNATIONAL PATENT FIRM
Données relatives à la priorité
2003-11652422.04.2003JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) MOVING BODY MOUNTED WITH FUEL BATTERY
(FR) CORPS MOBILE MONTE AVEC UNE PILE A COMBUSTIBLE
(JA) 燃料電池を搭載した移動体
Abrégé
(EN)
When a command to stop operation of a fuel battery system (20) is generated, a control unit (50) stops operation of the fuel battery system (20) and brings a power source relay (312) to the off position to shut off electrical connection between a fuel battery (21) and a drive motor (30). The control unit (50) receives from a shift selector (36) a shift position signal that indicates a shift position (SP) is at P or N. Further, when a parking brake (42) is being applied, the control unit (50) determines whether or not a coolant temperature (Tfc) detected by coolant-temperature sensors (51, 52) is 2°C or below. When the coolant temperature (Tfc) is determined to be 2°C or below, the control unit (50) starts a process of keep-warm operation.
(FR)
Selon l'invention, quand une commande visant à arrêter le fonctionnement d'un système à pile à combustible (20) est générée, une unité de commande (50) arrête le fonctionnement dudit système (20) et amène un relais de source de puissance (312) dans la position arrêt, de manière à couper la connexion électrique entre une pile à combustible (21) et un moteur d'entraînement (30). L'unité de commande (50) reçoit, d'un sélecteur de vitesses (36), un signal de position de la vitesse indiquant si la position de la vitesse (SP) se trouve à P ou N. De plus, quand un frein de stationnement (42) est appliqué, l'unité de commande (50) détermine si la température d'un réfrigérant (Tfc) détectée par des capteurs de température du réfrigérant (51, 52) est égale ou inférieure à 2 °C. Quand la température du réfrigérant (Tfc) est égale ou inférieure à 2 °C, l'unité de commande (50) démarre un processus de maintien de la chaleur.
(JA)
 制御ユニット50は、燃料電池システム20の運転停止要求が発生しすると、燃料電池システム20の運転を停止し、電源リレー312をオフして燃料電池21と駆動用モータ30との電気的な接続を遮断する。制御ユニット50は、シフトセレクタ36からシフトポジションSPがPまたはNであることを示すシフトポジション信号を受け取り、また、パーキングブレーキ42が引かれている場合には、冷却液温度センサ51、52によって検出された冷却液温度Tfcが2℃以下であるか否かを判定する。制御ユニット50は、検出された冷却液温度Tfcが2℃以下であると判定した場合には保温運転処理を開始する。
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