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1. (WO2004094199) EQUIPEMENT D'AIRBAG
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2004/094199    N° de la demande internationale :    PCT/GB2004/001641
Date de publication : 04.11.2004 Date de dépôt international : 15.04.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    23.11.2004    
CIB :
B60R 21/01 (2006.01), B60R 21/16 (2006.01)
Déposants : AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE/SE]; S-447 83 Vargarda (SE) (Tous Sauf US).
BOSTROM, Ola [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
HALAND, Yngve [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
PARRY, Simon, J. [GB/GB]; (GB) (TG only)
Inventeurs : BOSTROM, Ola; (SE).
HALAND, Yngve; (SE)
Mandataire : PARRY, Simon, J.; Forrester Ketley & Co, Forrester House, 52 Bonds Green Road, London N11 2EY (GB)
Données relatives à la priorité :
03252579.2 24.04.2003 EP
Titre (EN) AN AIRBAG ARRANGEMENT
(FR) EQUIPEMENT D'AIRBAG
Abrégé : front page image
(EN)An air-bag arrangement for a motor vehicle is disclosed to provide protection for the occupants (1, 2) of two adjacent seats (11, 12). Each seat is associated with two air-bag units (15, 16, 20, 21), one of which contains an air-bag to be deployed so as to occupy a space on the inboard side of the seat, and the other of which contains an air-bag to be deployed so as to occupy a space on the outboard side of the seat. There is a sensor and control arrangement (23) to sense impact and to determine which side of the vehicle has been impacted. The sensor and control arrangement (23) generates actuation signals capable of actuating the air-bag unit (15) associated with the first seat (11) closest to the point of impact I, and the air-bag unit (21) of the second seat (12) closest to the point of impact I.
(FR)L'invention concerne un équipement d'airbag destiné à un véhicule à moteur afin de protéger ses occupants (1, 2) se trouvant sur deux sièges voisins (11, 12). Chaque siège est associé à deux unités d'airbag (15, 16, 20, 21), l'une contenant un airbag destiné à se déployer en vue d'occuper un espace sur le côté intérieur du siège, et l'autre contenant un airbag destiné à se déployer de manière à occuper un espace sur le côté extérieur du siège. L'équipement comprend un capteur et un dispositif de commande (23) servant à détecter l'impact et à déterminer le côté du véhicule ayant été touché. Le capteur et le dispositif de commande (23) génèrent des signaux d'actionnement permettant d'actionner l'unité d'airbag (15) associée au premier siège (11) le plus proche du point d'impact I, ainsi que l'unité d'airbag (21) du deuxième siège (12) la plus proche du point d'impact I.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)