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1. (WO2004063077) COURROIE D'ENTRAINEMENT D'UN CONVOYEUR DE PASSAGERS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2004/063077 N° de la demande internationale : PCT/US2003/000290
Date de publication : 29.07.2004 Date de dépôt international : 07.01.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 18.06.2003
CIB :
B66B 23/02 (2006.01)
Déposants : FARGO, Richard, N.[US/US]; US (UsOnly)
BENOIT, John, MIlton[US/US]; US (UsOnly)
WESSON, John, P.[US/US]; US (UsOnly)
OTIS ELEVATOR COMPANY[US/US]; 5 Farm Springs Road Farmington, CT 06032, US (AllExceptUS)
Inventeurs : FARGO, Richard, N.; US
BENOIT, John, MIlton; US
WESSON, John, P.; US
Mandataire : GASKEY, David, J. ; Carlson, Gaskey & Olds, P.C. 400 West Maple Road Suite 350 Birmingham, MI 48009, US
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) DRIVE BELT FOR A PASSENGER CONVEYOR
(FR) COURROIE D'ENTRAINEMENT D'UN CONVOYEUR DE PASSAGERS
Abrégé :
(EN) A passenger conveyor system (20) includes a drive module (40) that engages a step chain (30) to move steps (22) as desired. A non-metallic drive belt (50) includes a unique configuration of teeth (60) that engage teeth (70, 80) of the step chain (30). In one example, the drive belt teeth (60) include a projection (64) that provides the initial engagement point with the step chain teeth (70, 80). In another example, the teeth (60) include a generally concave step chain link teeth engaging surface (62). The inventive arrangement provides smoother, quieter system operation and minimizes the separating forces that otherwise tend to occur between the belt and the step chain links.
(FR) L'invention concerne un système de convoiement de passagers (20) comportant un module d'entraînement (40) s'engrenant avec une chaîne de marches (30) afin de déplacer des marches (22). Une courroie d'entraînement non métallique (50) présente une configuration unique de dents (60) s'engrenant avec des dents (70, 80) de la chaîne de marches (30). Dans un mode de réalisation, les dents (60) de la courroie d'entraînement comportent une saillie (64) présentant le point d'engrènement initial avec les dents (70, 80) de la chaîne d'échelons. Dans un autre mode de réalisation, les dents (60) présentent une surface (62) essentiellement concave, destinée à l'engrènement avec des dents de liens de la chaîne d'échelons. Le système selon l'invention permet d'obtenir un fonctionnement plus lisse et silencieux du convoyeur de passagers, et de minimiser les forces de séparation apparaissant entre la courroie et les liens de la chaîne d'échelons.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)