WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2004062950) DISPOSITIF DE SUSPENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2004/062950    N° de la demande internationale :    PCT/JP2003/016480
Date de publication : 29.07.2004 Date de dépôt international : 22.12.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    15.07.2004    
CIB :
B60G 3/20 (2006.01), B60G 11/14 (2006.01), B60G 11/16 (2006.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 107-8556 (JP) (Tous Sauf US).
ORIMOTO, Yukihiro [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
KUROSU, Norikazu [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : ORIMOTO, Yukihiro; (JP).
KUROSU, Norikazu; (JP)
Mandataire : OCHIAI, Takeshi; TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 110-0016 (JP)
Données relatives à la priorité :
2003-1797 08.01.2003 JP
Titre (EN) SUSPENSION DEVICE FOR MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE SUSPENSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE
(JA) 車両用サスペンション装置
Abrégé : front page image
(EN)The lower end of a coil spring (16) of a suspension device for a motor vehicle is positioned lower than a support portion (30) for supporting a suspension arm (14) at a vehicle body, and the lower end of the coil spring (16) is nearer to the inner side in a width direction of the vehicle body than its upper end. As a consequence, when a wheel (W) rebounds and the coil spring (16) extends, the lower end of the coil spring (16) can move along its axis. As a result, bowing of the coil spring (16) in the rebound is prevented, so that a spring constant is larger and the lower end of the coil spring (16) is strongly pressed to a spring seat (51). This prevents lifting of the spring, and degrading of vehicle turning ability is prevented. Thus, the lower end of the spring is prevented from lifting from the spring seat when the coil spring of the suspension device for a motor vehicle is extended, so that vehicle turning ability can be prevented from degrading.
(FR)Selon l'invention, l'extrémité inférieure d'un ressort hélicoïdal (16) d'un dispositif de suspension pour une automobile est disposé plus bas qu'une partie de support (30) servant à supporter un bras de suspension (14) au niveau d'une carrosserie d'automobile et l'extrémité inférieure du ressort hélicoïdal (16) est située plus près du côté intérieur dans la direction de la largeur de la carrosserie de l'automobile que son extrémité supérieure. En conséquence, lorsqu'une roue (W) rebondit et que le ressort hélicoïdal (16) se détend, l'extrémité inférieure du ressort hélicoïdal (16) peut se déplacer sur son axe. Il est ainsi possible d'éviter une incurvation du ressort hélicoïdal (16) lors d'un rebond, de façon qu'une constante du ressort soit plus importante et que l'extrémité inférieure du ressort hélicoïdal (16) soit fortement compressée contre un siège de ressort (51). Il est ainsi possible de prévenir un soulèvement du ressort et une dégradation de la capacité de braquage de l'automobile. Par conséquent, l'extrémité inférieure du ressort ne peut pas se soulever du siège de ressort lorsque le ressort hélicoïdal du dispositif de suspension d'une automobile se détend, ce qui empêche la capacité de braquage de l'automobile de se dégrader.
(JA)車両用サスペンション装置のコイルスプリング(16)の下端がサスペンションアーム(14)を車体に支持する支持部(30)よりも下方にあり、かつコイルスプリング(16)の下端が上端よりも車幅方向内側にあるので、車輪(W)がリバウンドしてコイルスプリング(16)が伸長したときに、コイルスプリング(16)の下端はその軸線に沿うように移動することができる。その結果、リバウンド時のコイルスプリング(16)の胴曲がりが防止されてばね定数が高くなり、コイルスプリング(16)の下端がスプリングシート(51)に強く押し付けられることで浮き上がりが阻止されて旋回性能の低下が防止される。これにより、車両用サスペンション装置のコイルスプリングの伸長時に、その下端がスプリングシートから浮き上がらないようにして旋回性能の低下を防止することができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)