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1. (WO2004061284) STRATEGIES DE CONTROLE DE MOTEURS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2004/061284    N° de la demande internationale :    PCT/US2003/038607
Date de publication : 22.07.2004 Date de dépôt international : 03.12.2003
CIB :
F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/24 (2006.01), F02D 41/26 (2006.01)
Déposants : CATERPILLAR INC. [US/US]; 100 N.E. Adams Sreet, Peoria, IL 61629-6490 (US)
Inventeurs : DONALDSON, George, E.; (US).
CROWELL, Thomas, J.; (US).
HOENERT, Gregory, D.; (US).
ANDRES, David, J.; (US)
Mandataire : GREEN, Clifton, G.; 100 N.E. Adams Street, Peoria, IL 61629-6490 (US)
Données relatives à la priorité :
10/334,107 30.12.2002 US
10/459,638 11.06.2003 US
Titre (EN) ENGINE CONTROL STRATEGIES
(FR) STRATEGIES DE CONTROLE DE MOTEURS
Abrégé : front page image
(EN)Electronically controlled internal combustion engines are operated based upon control calibration algorithms that can come in a variety of forms, including maps, equations, surfaces and other mathematical techniques. Each combination of a control calibration algorithm and a particular engine must be certified for emissions compliance, must satisfy other constraints, and should have the ability to perform a variety of expected duty cycles for the given engine application. A plurality of different engine control calibration algorithms are made available to an engine control system (16). Each of the engine calibration algorithms corresponds to a particular duty cycle (30) while being optimized for a performance parameter such as fuel economy while meeting a variety of constraints, including emissions limitations.
(FR)La présente invention a trait à des moteurs à combustion interne à contrôle électronique commandés par des algorithmes d'étalonnage de contrôle qui peuvent être sous diverses formes, comprenant des applications, des équations, des surfaces et autres techniques mathématiques. Chaque combinaison d'algorithme d'étalonnage de contrôle et un moteur particulier doivent être certifiés pour conformité d'émissions, doivent satisfaire d'autres exigences, et doivent avoir la capacité de réaliser toute une gamme de cycles d'utilisation prévus pour une application de moteur donnée. Une pluralité d'algorithmes d'étalonnage de contrôle de moteur sont fournis à un système de contrôle de moteur (16). Chaque algorithme d'étalonnage de contrôle correspond à un cycle d'utilisation particulier (30) lors de son optimisation pour un paramètre de performance tel que la réduction de la consommation de carburant tout en satisfaisant une gamme d'exigences, y compris les limitations d'émissions.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)