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1. (WO2004059154) MACHINE A COMBUSTION INTERNE AVEC AUTOALLUMAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2004/059154    N° de la demande internationale :    PCT/EP2003/012872
Date de publication : 15.07.2004 Date de dépôt international : 18.11.2003
CIB :
F02B 3/06 (2006.01), F02B 23/04 (2006.01), F02B 23/06 (2006.01), F02F 3/26 (2006.01)
Déposants : DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225, 70567 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
ZÖLLER, Herbert [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : ZÖLLER, Herbert; (DE)
Mandataire : KREISER, André; DaimlerChrysler AG, Intellectual Property Management, IPM - C106, 70546 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
102 61 181.5 20.12.2002 DE
Titre (DE) BRENNKRAFTMASCHINE MIT SELBSTZÜNDUNG
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING AUTO-IGNITION
(FR) MACHINE A COMBUSTION INTERNE AVEC AUTOALLUMAGE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung geht von einer Brennkraftmaschine mit Selbstzündung aus, bei der der Kraftstoff mittels einer Kraftstoffeinspritzdüse in Form von mehreren Kraftstoffstrahlen direkt in den Brennraum (4) eingespritzt wird, wobei die Benetzung der brennraumseitigen Zylinderkopfoberfläche (1a) durch die Anbringung von Ausnehmungen (6) minimiert wird. Dabei gelangt ein Teil des Kraftstoffes, der bei einer Stellung des Kolbens (2) während eines Verdichtungs- und/oder Expansionshubes durch den Kolben in Richtung des Zylinderkopfes (1) reflektiert wird, zumindest teilweise in die Ausnehmungen (6).
(EN)The invention relates to an internal combustion engine having auto-ignition in which the fuel is directly injected in the form of several fuel streams by means of a fuel injection nozzle into the combustion chamber (4). The wetting of the combustion chamber-side cylinder head surface (1a) is minimized by the provision of recesses (6). A portion of the fuel, which is reflected by the piston (2) toward the cylinder head (1) when said piston (2) is located in a position during a compression and/or expansion stroke, at least partially enters the recesses (6).
(FR)L'invention concerne une machine à combustion interne avec autoallumage. Le carburant est injecté par un gicleur sous forme de plusieurs jets de carburant directement dans la chambre de combustion (4). Le mouillage de la surface de culasse (1a), côté chambre de combustion, est réduit au minimum par la réalisation d'évidements (6). Ainsi, une partie du carburant qui est réfléchie par le piston en direction de la culasse de cylindre (1) lorsque le piston (2) est dans une certaine position lors d'une course de compression et/ou d'expansion, entre au moins partiellement dans les évidements (6).
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)