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1. WO2004058550 - SYSTEME DE FREINAGE HYDRAULIQUE PAR RECUPERATION POUR UN VEHICULE

Numéro de publication WO/2004/058550
Date de publication 15.07.2004
N° de la demande internationale PCT/US2003/040096
Date du dépôt international 16.12.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 24.06.2004
CIB
B60T 8/64 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
58selon une condition de vitesse et une autre condition, ou selon une pluralité de conditions de vitesse
60utilisant un circuit électrique pour commander l'action de freinage, le circuit générant une fonction de commande relative à la dynamique de la roue ou du véhicule freinés
64l'action de freinage commandée étant caractérisée par la façon dont la pression du fluide de freinage est réduite ou réappliquée
CPC
B60K 6/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
08Prime-movers comprising combustion engines and mechanical or fluid energy storing means
12by means of a chargeable fluidic accumulator
B60T 1/093
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
1Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs ; specially for vehicles
02acting by retarding wheels
08using fluid or powdered medium
093in hydrostatic, i.e. positive displacement, retarders
B60T 1/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
1Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs ; specially for vehicles
02acting by retarding wheels
10by utilising wheel movement for accumulating energy, e.g. driving air compressors
B60T 10/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
10Control or regulation for continuous braking making use of fluid or powdered medium, e.g. for use when descending a long slope
04with hydrostatic brake
B60T 13/585
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
58Combined or convertible systems
585comprising friction brakes and retarders
B60W 10/103
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
10including control of change-speed gearings
101Infinitely variable gearings
103of fluid type
Déposants
  • WALKER, Frank, H. [US]/[US]
Inventeurs
  • WALKER, Frank, H.
Mandataires
  • MALOOLEY, Marc, F.
Données relatives à la priorité
60/433,56616.12.2002US
60/441,19421.01.2003US
60/452,71410.03.2003US
60/514,98329.10.2003US
60/523,33720.11.2003US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) HYDRAULIC REGENERATIVE BRAKING SYSTEM FOR A VEHICLE
(FR) SYSTEME DE FREINAGE HYDRAULIQUE PAR RECUPERATION POUR UN VEHICULE
Abrégé
(EN)
A hydraulic regenerative braking system for a vehicle is provided. The system includes two hydraulic machines (22, 24), each of which is disposed proximate a corresponding vehicle wheel (14, 16). a transformer (32) is in communication with each of the hydraulic machines, and with a pair of accumulators (30, 34). Each of the hydraulic machines is operable as a pump, pumping fluid to at least one of the accumulators when the vehicle is braking. Each of the hydraulic machines is also operable as a motor, receiving pressurized fluid and transferring toque to the vehicle wheels. The transformer is operable to vary the pressure of the fluid received by the hydraulic machines.
(FR)
La présente invention a trait à un système de freinage hydraulique par récupération pour un véhicule. Le système comporte deux machines hydrauliques, dont chacune est disposée à proximité d'une roue correspondante. Un transformateur est en communication avec chacune des machines hydrauliques, et avec une paire d'accumulateurs. Chacune des machines hydrauliques est opérable comme pompe, réalisant le pompage de fluide vers au moins un des accumulateurs lors du freinage du véhicule. Chacune des machines hydrauliques est également opérable comme moteur, effectuant une réception de fluide sous pression et un transfert de couple vers les roues du véhicule. Le transformateur est opérable pour faire varier la pression du fluide reçu par les machines hydrauliques.
Également publié en tant que
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