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1. (WO2004058522) ATTACHE SUPERIEURE DE JAMBE MACPHERSON
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2004/058522    N° de la demande internationale :    PCT/FR2003/003849
Date de publication : 15.07.2004 Date de dépôt international : 19.12.2003
CIB :
B60G 15/06 (2006.01), B60G 15/07 (2006.01), B60G 17/015 (2006.01), F16F 9/54 (2006.01)
Déposants : RENAULT s.a.s. [FR/FR]; 13-15, quai Alphonse Le Gallo, F-92100 Boulogne Billancourt (FR) (Tous Sauf US).
AUDAGE, Philippe [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
ROLLET, Rémi [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : AUDAGE, Philippe; (FR).
ROLLET, Rémi; (FR)
Mandataire : GUYON, Rodolphe; Renault Technocentre, Sce 0267 TCR GRA 155, 1, avenue du Golf, F-78288 Guyancourt (FR)
Données relatives à la priorité :
02/16514 23.12.2002 FR
Titre (EN) UPPER MOUNTING FOR A MACPHERSON STRUT
(FR) ATTACHE SUPERIEURE DE JAMBE MACPHERSON
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to an upper mounting device (20) for connection of a suspension shock absorber (10) on a front wheel to the chassis (18) of a motor vehicle. The shock absorber (10) comprises a body (12), a shaft (14), moving by translation within said body and a spiral spring (16), mounted concentrically around the shaft. The device comprises a single cup (22) fixed to the free end (15) of the shaft with the concave side thereof facing the edge of said end, an elastomeric mass (24) with a support (26) and means for connection (28) of the spring (16) to said elastomeric mass (24). The elastomeric mass (24) is fixed to said cup (22) and to the vehicle chassis (18) such as to guarantee the damping of the vehicle movements essentially in the axis of the shaft (23).
(FR)L'invention concerne un dispositif de fixation supérieure (20) d'un amortisseur (10) de suspension d'une roue avant au châssis (18) d'un véhicule automobile, l'amortisseur (10) étant composé d'un corps (12), d'une tige (14) déplaçable en translation à l'intérieur de ce corps et d'un ressort (16) à spire montée concentrique autour de la tige. Le dispositif comprend - une unique coupelle (22) fixée sur l'extrémité libre (15) de la tige et de concavité dirigée vers le bord de cette extrémité, - une masse en matériau élastomère (24) comportant une armature (26), et - des moyens de liaison (28) entre le ressort (16) et ladite masse élastomère (24). La masse élastomère (24) est solidarisée à ladite coupelle (22) et fixée au châssis (18) du véhicule de façon à assurer l'amortissement des mouvements du véhicule sensiblement suivant l'axe de la tige (23).
États désignés : JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)