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1. (WO2004058482) PROCEDE POUR ACCROITRE LA RESISTANCE A LA FATIGUE D'UN ELEMENT METALLIQUE REALISE AVEC AU MOINS UNE CAVITE, SOUMIS A UNE CHARGE DE PRESSION INTERIEURE CYCLIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2004/058482    N° de la demande internationale :    PCT/DE2003/004231
Date de publication : 15.07.2004 Date de dépôt international : 22.12.2003
CIB :
B21D 26/02 (2006.01), C21D 1/30 (2006.01), C21D 7/12 (2006.01), C21D 8/10 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Inventeurs : WILHELM, Manfred; (DE).
FABER, Heinrich; (DE).
RAU, Yao; (DE).
BACHER-HOECHST, Manfred; (DE).
MITSCHELEN, Reiner; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
102 60 856.3 23.12.2002 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUR STEIGERUNG EINER DAUERFESTIGKEIT EINES MIT WENIGSTENS EINEM HOHLRAUM AUSGEBILDETEN METALLISCHEN BAUTEILES UNTER ZYKLISCHER INNENDRUCKBELASTUNG
(EN) METHOD FOR INCREASING A FATIGUE STRENGTH OF A METALLIC COMPONENT, WHICH IS PROVIDED WITH AT LEAST ONE CAVITY, WHILE SUBJECTING IT TO A CYCLIC INNER PRESSURE LOAD
(FR) PROCEDE POUR ACCROITRE LA RESISTANCE A LA FATIGUE D'UN ELEMENT METALLIQUE REALISE AVEC AU MOINS UNE CAVITE, SOUMIS A UNE CHARGE DE PRESSION INTERIEURE CYCLIQUE
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zur Steigerung einer Dauerfestigkeit eines mit wenigstens einem Hohlraum (4) ausgebildeten metallischen Bauteiles (1), insbesondere eines Bauteiles (1) eines Kraftstoffeinspritzsystemes eines Kraftfahrzeuges, beschrieben. Das Bauteil (1) wird in seinem Hohlraum (4) während einer Druckbeaufschlagungsphase mit einem derartigen Druck beaufschlagt, daß das Bauteil (1) wenigstens abschnittsweise (2) zur Erzeugung von Druckeigenspamiungen im Bauteil (1) teilplastisch verformt wird. Des weiteren wird das Bauteil (1) während einer Temperaturbehandlungsphase auf eine Bauteiltemperatur höher als eine Raumtemperatur erwärmt (Figur 1d).
(EN)The invention relates to a method for increasing a fatigue strength of a metallic component (1), particularly a component (1) of a fuel injection system of a motor vehicle, said component being provided with at least one cavity (4). During a pressurization phase, the component (1), inside its cavity (4), is subjected to the action of pressure in such a manner that the component (1) undergoes a semiplastic deformation at least in sections in order to generate internal compressive forces inside the component (1). In addition, the component (1) is heated to a component temperature that is higher than room temperature during a temperature treatment phase.
(FR)L'invention concerne un procédé servant à accroître la résistance à la fatigue d'un élément métallique (1) réalisé avec au moins une cavité (4), notamment d'un élément (1) d'un système d'injection de carburant d'un véhicule automobile. Pendant une phase de mise sous pression, la cavité (4) de l'élément (1) est soumise à une pression telle que l'élément (1) est déformé par plastification partielle au moins par segments, des contraintes propres de pression étant générées dans l'élément (1). En outre, l'élément (1) est chauffé à une température d'élément supérieure à la température ambiante pendant une phase de traitement thermique.
États désignés : CN, JP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)