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Paramétrages

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1. WO2004056601 - ADAPTATEUR

Numéro de publication WO/2004/056601
Date de publication 08.07.2004
N° de la demande internationale PCT/SE2003/001879
Date du dépôt international 04.12.2003
CIB
B60K 15/067 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
15Dispositions des moteurs à combustion relatives à l'alimentation en carburant; Montage ou structure des réservoirs de carburant
03Réservoirs de carburant
063Agencement des réservoirs
067Montage des réservoirs
CPC
B60K 15/067
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
15Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines ; or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
03Fuel tanks
063Arrangement of tanks
067Mounting of tanks
Déposants
  • SCANIA CV AB (publ) [SE]/[SE] (AllExceptUS)
  • ÅKESON, Johan [SE]/[SE] (UsOnly)
Inventeurs
  • ÅKESON, Johan
Mandataires
  • FORSELL, Hans
Données relatives à la priorité
0203759-619.12.2002SE
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt suédois (SV)
États désignés
Titre
(EN) ADAPTER
(FR) ADAPTATEUR
Abrégé
(EN)
The invention relates to an adapter (32) for a fuel tank for a vehicle (4) whereby the adapter (32) adapts a bracket (6, 8) intended to accommodate a fuel tank (9) with a first cross-sectional shape, e.g. if substantially rectangular cross-section, transverse to the longitudinal direction of the fuel tank (9), to accommodating a fuel tank (10) with a second cross-sectional shape, differing from the first cross-sectional shape, e.g. of substantially circular cross-section, transverse to the longitudinal direction of the fuel tank (10), by one side of the adapter (32) being connected to the bracket (6, 8) and its other side being shaped according to a fuel tank (10) with the second cross-sectional shape transverse to the longitudinal direction of the fuel tank (10). This results in the advantages of not having to remove previously fitted brackets of one type and then fit brackets of another type, and of not having to design, manufacture and hold stocks of brackets of various different types, thereby simplifying assembly in that there is no need to choose between different types of brackets, while at the same time making it possible to keep down both fitting time and the cost of brackets.
(FR)
L'invention concerne un adaptateur (32) pour un réservoir de carburant pour un véhicule (4). Cet adaptateur (32) permet d'adapter un support (6, 8) destiné à adapter un réservoir de carburant (9) avec une première forme de section transversale, par ex. à section transversale rectangulaire, transversale par rapport à la direction longitudinale du réservoir de carburant (9), pour adapter un réservoir de carburant (10) avec une deuxième forme de section transversale différente de la première forme de section transversale, par ex. de section transversale circulaire, transversale par rapport à la direction longitudinale du réservoir de carburant (10), un côté de l'adaptateur (32) étant connecté au support (6, 8) et l'autre côté étant formé en fonction d'un réservoir de carburant (10) avec la deuxième forme de section transversale, transversale par rapport à la direction longitudinale du réservoir de carburant (10). Ceci a pour conséquence l'avantage de ne pas avoir à retirer des supports d'un type fixés auparavant puis à fixer des supports d'un autre type, ainsi que l'avantage de ne pas avoir à concevoir, fabriquer et conserver des supports de différents types, ce qui permet de simplifier l'assemblage étant donné qu'il n'est pas nécessaire de choisir parmi différents types de supports, tout en permettant de conserver un bref temps de fixation et un faible coût des supports.
Également publié en tant que
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