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1. (WO2004054827) INSTALLATION DE CLIMATISATION CONÇUE EN PARTICULIER POUR DES VEHICULES AUTOMOBILES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2004/054827    N° de la demande internationale :    PCT/EP2003/012487
Date de publication : 01.07.2004 Date de dépôt international : 08.11.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    23.06.2004    
CIB :
B60H 1/00 (2006.01), F25B 5/04 (2006.01), F25B 9/00 (2006.01), F25B 40/00 (2006.01), F25D 16/00 (2006.01)
Déposants : DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225, 70567 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
HARM, Klaus [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : HARM, Klaus; (DE)
Mandataire : NÄRGER, Ulrike; DaimlerChrysler AG, Intellectual Property Management, IPM - c106, 70546 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
102 58 618.7 16.12.2002 DE
Titre (DE) KLIMAANLAGE, INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) AIR CONDITIONING INSTALLATION, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
(FR) INSTALLATION DE CLIMATISATION CONÇUE EN PARTICULIER POUR DES VEHICULES AUTOMOBILES
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einem Kompressionskältekreislauf eines Kältemittels für den AC-Betrieb mit einem Hochdruckbereich, einem Saugbereich und einem angeschlossenen Standklimatisierungskreislauf, insbesondere für den Standklimatisierungsbetrieb bei ausgeschaltetem Kompressionskältekreislauf mit einem Verdichter (1), einem Expansionsventil (4), einem Verdampfer (5) als Kühler für die Abgabe von Kälte an die Umgebung und einem Thermospeicher (6) mit einem Wärmespeichermedium. Der Thermospeicher dient als Kältespeicher und als Kondensator beim Standklimatisierungsbetrieb. Das vorhandene Kältemittel dient als Wärmeträgermedium zur Übertragung der Kälte vom Thermospeicher zum Verdampfer (5) im Standklimatisierungskreislauf. Der Verdampfe (5)r und der Thermospeicher (6) sind im Kältemittelstrom in Serie geschaltet.
(EN)The invention relates to an air conditioning installation, especially for motor vehicles, comprising a compression cooling circuit for the AC operation, a high pressure region, a suction region, and an adjacent stationary air conditioning circuit, especially for operating the air conditioning when the vehicle is stationary and the compression cooling circuit switched off. Said stationary air conditioning circuit comprises a condenser (1), an expansion valve (4), an evaporator (5) which is used as a cooler for releasing cold into the surroundings, and a heat accumulator (6) containing a heat accumulating medium. When the air conditioning installation operates in the stationary mode, said heat accumulator is used as a cold accumulator and as a condenser. The coolant is used as a heat carrying medium for transferring the cold from the heat accumulator to the evaporator (5) in the stationary air conditioning circuit. The evaporator (5) and the heat accumulator (6) are mounted in series in the direction of the coolant flow.
(FR)L'invention concerne une installation de climatisation destinée en particulier à des véhicules automobiles, comprenant un circuit frigorifique à compression pour un réfrigérant, qui permet à l'installation de climatisation de fonctionner en mode AC, une zone haute pression, une zone d'aspiration, ainsi qu'un circuit de climatisation à l'arrêt qui est adjacent et conçu en particulier pour permettre à l'installation de climatisation de fonctionner lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le circuit frigorifique à compression est déconnecté. Ledit circuit de climatisation à l'arrêt comprend un condensateur (1), une soupape de détente (4), un évaporateur (5) qui sert de refroidisseur pour fournir de la fraîcheur au milieu environnant, ainsi qu'un accumulateur de chaleur (6) comportant une substance d'accumulation de chaleur. Lorsque l'installation de climatisation est en mode de fonctionnement arrêt du véhicule, cet accumulateur de chaleur sert d'accumulateur de froid ainsi que de condensateur, et ledit réfrigérant sert de substance d'accumulation de chaleur pour transférer le froid accumulé dans l'accumulateur de chaleur vers l'évaporateur (5). L'évaporateur (5) et l'accumulateur de chaleur (6) sont montés en série dans le sens d'écoulement du réfrigérant.
États désignés : BR, JP, KR, MX, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)