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Paramétrages

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1. WO2004033273 - ARMATURE DE GUIDAGE POUR MACHINE DE CONSTRUCTION

Numéro de publication WO/2004/033273
Date de publication 22.04.2004
N° de la demande internationale PCT/JP2003/012547
Date du dépôt international 30.09.2003
CIB
B62D 21/18 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
21Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée
18caractérisés par le type de véhicule et non couverts par les groupes B62D21/02-B62D21/17121
B62D 55/10 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
55Véhicules à chenilles
08Systèmes des chenilles; Eléments de ces systèmes
10Bogies; Montures
E02F 9/02 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
02HYDRAULIQUE; FONDATIONS; TERRASSEMENT
FDRAGAGE; TERRASSEMENT
9Eléments constitutifs des dragues ou des engins de terrassement, non limités à l'une des catégories couvertes par les groupes E02F3/-E02F7/178
02Mécanisme de déplacement
CPC
B62D 21/186
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
21Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
18characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17
186for building site vehicles or multi-purpose tractors
B62D 55/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
55Endless track vehicles
08Endless track units; Parts thereof
10Bogies; Frames
E02F 9/02
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
FDREDGING; SOIL-SHIFTING
9Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
02Travelling-gear, e.g. associated with slewing gears
Déposants
  • HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • URASE, Kouhei [JP]/[JP] (UsOnly)
  • SAWAI, Saori [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • URASE, Kouhei
  • SAWAI, Saori
Mandataires
  • HIROSE, Kazuhiko
Données relatives à la priorité
2002-29647709.10.2002JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) TRACK FRAME FOR CONSTRUCTION MACHINE
(FR) ARMATURE DE GUIDAGE POUR MACHINE DE CONSTRUCTION
(JA) 建設機械のトラックフレーム
Abrégé
(EN)
A left-front leg portion (31) is formed using casting means as one tubular body comprising a center frame-side joint portion (31A) as a diameter-expanded tubular body, a side frame-side joint portion (31B) also as a diameter expanded tubular body, and a central tubular portion (31C). This enables to provide longer welding beads formed around the center frame-side joint portion (31A) and around the side frame-side joint portion (31B), and to enhance a joining strength between the left-front leg portion (31) and the center frame (12), and that between the left-front leg portion (31) and the side frame (22). A left-rear leg portion (32) is also formed using casting means as one tubular body comprising a center frame-side joint portion (32A) as a diameter-expanded tubular body, a side frame-side joint portion (32B) as a diameter expanded tubular body, and a central tubular portion (32C). Further, a right-front leg portion (33) and a right-rear leg portion (34) are also integrally formed in the same manner.
(FR)
Selon l'invention, une partie pied avant gauche (31) est formée par moulage sous la forme d'un corps tubulaire comprenant une partie de jonction côté armature centrale (31A) en tant que corps tubulaire à grand diamètre, une partie de jonction côté armature latérale (31B) également en tant que corps tubulaire à grand diamètre, et une partie tubulaire centrale (31C). Cela permet d'obtenir des cordons de soudure de longueur supérieure formés autour de la partie de jonction côté armature centrale (31A) et autour de la partie de jonction côté armature latérale (31B), et d'améliorer la résistance de la jonction entre la partie pied avant gauche (31) et l'armature centrale (12), et celle de la jonction entre la partie pied avant gauche (31) et l'armature latérale (22). Une partie pieds arrière gauche (32) est également formée par moulage sous la forme d'un corps tubulaire comprenant une partie de jonction côté armature centrale (32A) en tant que corps tubulaire à grand diamètre, une partie de jonction côté armature latérale (32B) également en tant que corps tubulaire à grand diamètre, et une partie tubulaire centrale (32C). De plus, une partie pied avant droit (33) et une partie pied arrière droit (34) sont également formées en une seule pièce de la même manière.
(JA)
左前脚部(31)を、拡径筒体となったセンタフレーム側接合部(31A)と、同じく拡径筒体となったサイドフレーム側接合部(31B)と、中間筒部(31C)とからなる単一の筒体として、鋳造手段を用いて一体成形する。これにより、センタフレーム側接合部(31A)の周囲とサイドフレーム側接合部(31B)の周囲とに形成される溶接ビードの長さを大きく確保でき、左前脚部(31)とセンタフレーム(12)、サイドフレーム(22)との接合強度を高めることができる。また左後脚部(32)も拡径筒体となったセンタフレーム側接合部(32A)と、拡径筒体となったサイドフレーム側接合部(32B)と、中間筒部(32C)とからなる単一の筒体として、鋳造手段を用いて一体成形する。さらに、右前脚部(33)、右後脚部(34)も同様に一体成形する。
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