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1. WO2003104637 - INJECTION D'UN FLUIDE A MI-COMBUSTION AFIN DE REDUIRE LES EMISSIONS D'OXYDES D'AZOTE

Numéro de publication WO/2003/104637
Date de publication 18.12.2003
N° de la demande internationale PCT/US2003/014397
Date du dépôt international 05.05.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 09.01.2004
CIB
F02B 47/00 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
47Mode de fonctionnement des moteurs comportant addition de substances non combustibles ou d'agents antidétonants à l'air comburant, au combustible ou au mélange d'air et de combustible
CPC
F02B 47/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
47Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
F02D 2250/36
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2250Engine control related to specific problems or objectives
36Control for minimising NOx emissions
F02D 41/0025
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
0025Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
F02M 25/0227
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
25Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
022Adding fuel and water emulsion, water or steam
0227Control aspects; Arrangement of sensors; Diagnostics; Actuators
F02M 25/03
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
25Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
022Adding fuel and water emulsion, water or steam
025Adding water
03into the cylinder ; or the pre-combustion chamber
Déposants
  • GENERAL ELECTRIC COMPANY [US]/[US]
Inventeurs
  • GLENN, William, Douglas
Mandataires
  • HAYDEN, Scott
  • GNIBUS, Michael
Données relatives à la priorité
10/356,03530.01.2003US
60/387,94011.06.2002US
Langue de publication Anglais (en)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) MID-COMBUSTION FLUID INJECTION FOR NOX REDUCTION
(FR) INJECTION D'UN FLUIDE A MI-COMBUSTION AFIN DE REDUIRE LES EMISSIONS D'OXYDES D'AZOTE
Abrégé
(EN) A method of reducing the amount of Nox produced by a diesel engine, by injecting a heat sink fluid into the combustion chamber after commencement of a combustion cycle, and before the natural cessation of Nox production during the same combustion cycle, thereby altering the Nox formation cycle associated with the combustion cycle.
(FR) L'invention concerne un procédé permettant de réduire la quantité d'oxydes d'azote produite par un moteur diesel, par injection d'un fluide dissipateur thermique dans la chambre de combustion après le début d'un cycle de combustion et avant l'interruption naturelle de la production d'oxydes d'azote pendant le même cycle de combustion. Ce procédé permet de modifier le cycle de formation des oxydes d'azote associé au cycle de combustion.
Documents de brevet associés
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