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1. (WO2003089354) SYSTEME DE FREINAGE D'URGENCE DESTINE A UN ASCENSEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/089354    N° de la demande internationale :    PCT/JP2002/003935
Date de publication : 30.10.2003 Date de dépôt international : 19.04.2002
CIB :
B66B 5/02 (2006.01), B66B 15/00 (2006.01), B66D 5/08 (2006.01), B66D 5/30 (2006.01)
Déposants : MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 2-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 100-8310 (JP)
Inventeurs : ITO, Kazumasa; (JP)
Mandataire : SOGA, Michiteru; S. Soga & Co., 8th Floor, Kokusai Building, 1-1, Marunouchi 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 100-0005 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) EMERGENCY BRAKE DEVICE FOR ELEVATOR
(FR) SYSTEME DE FREINAGE D'URGENCE DESTINE A UN ASCENSEUR
Abrégé : front page image
(EN)An inexpensive emergency brake device for elevator operated when the speed of a car exceeds a rated speed to immediately decelerate and stop the car and eliminating the need of an exclusive installation space, comprising a braking mechanism part rotatably installed in a sheave around a first shaft parallel with the axis of the sheave positioned on the balance weight side of a vertical line passing through the axis of the sheave, having a brake shoe at a tip on the side opposite to the first shaft, and having a wait position where the brake shoe is moved apart from the inner peripheral wall surface of the outer ring of the sheave and a braking position where the brake shoe comes into contact with the inner peripheral surface of the outer ring and a starting mechanism part for holding the braking mechanism part at the wait position when a brake is not applied and holding the braking mechanism part at the braking position when the brake is applied.
(FR)L'invention concerne un système de freinage d'urgence économique et compact destiné à un ascenseur, actionné lorsque la vitesse d'une cabine dépasse une vitesse seuil de manière à ralentir et stopper immédiatement la cabine. Ledit système de freinage comporte un mécanisme de freinage installé rotativement dans une poulie autour d'un premier arbre parallèle à l'axe de la poulie, sur le côté contrepoids d'une ligne verticale s'étendant au travers de l'axe de la poulie. Ledit mécanisme de freinage comporte une semelle de frein sur un côté opposé au premier arbre, présentant une position de repos dans laquelle ladite semelle de frein est logée à distance de la surface de paroi périphérique intérieure de la bague extérieure de la poulie, ainsi qu'une position de freinage dans laquelle ladite semelle de frein entre en contact avec la surface de paroi périphérique intérieure de la bague extérieure de la poulie. Ledit mécanisme de freinage comporte par ailleurs un mécanisme d'actionnement destiné à maintenir le mécanisme de freinage en position de repos lorsque le frein n'est pas actionné, et à maintenir le mécanisme de freinage en position de freinage lorsque le frein est actionné.
États désignés : CN, JP, KR.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)