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1. (WO2003083322) DISPOSITIF DE REGLAGE AUTOMATIQUE DES FREINS POUR LE RATTRAPAGE DE JEU ENTRE LA GARNITURE DE FREIN ET LE TAMBOUR DE FREIN DANS UN SYSTEME DE FREINAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/083322    N° de la demande internationale :    PCT/IN2003/000051
Date de publication : 09.10.2003 Date de dépôt international : 10.03.2003
CIB :
F16D 65/60 (2006.01)
Déposants : MADRAS ENGINEERING INDUSTRIES LIMITED [IN/IN]; C - 6, Industrial Estate, Ambattur, Chennai 600 058, Tamil Nadu (IN) (Tous Sauf US).
SEENIAPPAN, Manipandian [IN/IN]; (IN) (US Seulement)
Inventeurs : SEENIAPPAN, Manipandian; (IN)
Données relatives à la priorité :
234/MAS/02 01.04.2002 IN
Titre (EN) AN AUTOMATIC BRAKE ADJUSTER FOR ADJUSTING THE SLACK BETWEEN THE BRAKE LINING AND BRAKE DRUM OF A VEHICULAR BRAKING SYSTEM
(FR) DISPOSITIF DE REGLAGE AUTOMATIQUE DES FREINS POUR LE RATTRAPAGE DE JEU ENTRE LA GARNITURE DE FREIN ET LE TAMBOUR DE FREIN DANS UN SYSTEME DE FREINAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)An automatic brake adjuster for adjusting the slack between the brake lining and brake drum of a vehicular braking system comprising a housing (1) accommodating an internally splined worm wheel (3) for receiving the S-cam shaft of the system; a worm shaft (4) positioned perpendicularly to the axis of the worm wheel (3) and meshing therewith; a control arrangement (12, 13, 14, 15 and 17) for controlling the movement of a clutch worm wheel (6), depending upon the angular movement of the adjuster, clutch worm wheel (6) being mounted on the worm shaft (4) and forming a clutch by serration (6') of the clutch worm wheel engaging with the serration (4') of the worm shaft, under the influence of a heavy compression spring (9), the control gear (12) located in the worm wheel bore of the body (1) being permanently fastened to the control arm (13) having a fixing arrangement (13') for rigidly fixing to the chassis of the vehicle, to establish a reference; a pinion assembly comprising a ratchet (16') and pawl (26) mechanism between the pinion (16) and the control worm screw (19), Guide (20), screw (21), spindle (23) and spring (24) and positioned parallel to the axis to control gear wheel (12) and perpendicular to the axis of worm shaft (4), the pinion (16) meshing with the control gear wheel (12) and being guided in the body (1), whereby the ratchet (16') and pawl (26) mechanism provided between pinion (16) and control worm screw (19) functions as one-way lock and allows free rotation of pinion (16) during counter clockwise rotation under resistance from the pawl spring (27) to prevent over-riding while clutch worm gear (6) is in disengaged condition the ratchet (16') and pawl (26) mechanism also permitting required axial movement of the control worm screw (19) to control the desired slack, the excess lining clearance being thus sensed to reference point and adjusted by said ratchet (16') and pawl (26) mechanism to maintain optimum brake lining clearance.
(FR)La présente invention a trait à un dispositif de réglage automatique des freins pour le rattrapage de jeu entre la garniture de frein et le tambour de frein dans un système de freinage de véhicule automobile comportant un boîtier (1) logeant une roue à vis sans fin à cannelures internes (3) destiné à la réception de l'arbre à cames en S du système ; un arbre à vis sans fin (4) disposé perpendiculairement à l'axe de la roue à vis sans fin (3) et en prise avec celle-ci ; un agencement de commande (12, 13, 14, 15 et 17) destiné à la commande du mouvement d'une roue à vis sans fin d'embrayage (6), selon le déplacement angulaire du dispositif de réglage, la roue sans fin d'embrayage étant montée sur l'arbre à vis sans fin (4) et formant un embrayage via la cannelure (6') de la roue à vis sans fin d'embrayage en prise avec la cannelure (4'') de l'arbre à vis sans fin, sous l'action d'un ressort antagoniste (9), le dispositif de commande (12) situé dans l'alésage de la roue à vis sans fin du corps (1) étant constamment attaché au bras de commande (13) présentant un agencement fixe (13') pour sa fixation rigide au châssis du véhicule, afin d'établir une référence : un ensemble de pignons (16) et la vis sans fin de commande (19), le guide (20), la vis (21), la tige (23) et le ressort (24) et disposé en parallèle à l'axe en vue de la commande de la roue d'engrenage (12) et perpendiculaire à l'axe de l'arbre à vis sans fin (4), le pignon (18) en prise avec la roue d'engrenage de commande (12) et étant guidé dans le corps (1), grâce à quoi le mécanisme d'encliquetage (16', 26) réalisé entre le pignon (16) comprenant un mécanisme d'encliquetage (16' et 26) entre le pignon (16) et la vis sans fin de commande (19) fonctionne comme un verrou à sens unique et permet la libre rotation du pignon (16) lors de la rotation anti-horaire sous l'effet de la résistance en provenance du ressort de cliquet (27) pour empêcher le rattrapage lorsque la vis sans fin d'embrayage (6) se trouve dans un état de débrayage, le mécanisme d'encliquetage (16' et 26) permettant également le déplacement axial requis pour la vis sans fin de commande (19) pour commander le jeu souhaité, le dégagement excédentaire de la garniture étant ainsi capté vers le point de référence et réglé par ledit mécanisme d'encliquetage (16', 26) pour maintenir un dégagement optimal de garniture de frein.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NI, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)