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1. (WO2003082446) SYSTEME ET PROCEDE D'ELIMINATION DES OXYDES D'AZOTE DES GAZ D'ECHAPPEMENT DE VEHICULES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/082446    N° de la demande internationale :    PCT/US2003/009729
Date de publication : 09.10.2003 Date de dépôt international : 28.03.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.10.2003    
CIB :
B01D 53/94 (2006.01)
Déposants : RICARDO, INC. [US/US]; 9059 Samuel Barton Drive Belleville, MI 48111 (US)
Inventeurs : ADELMAN, Brad; (US).
ANDERSSON, Per, Gosta, Edvin; (US)
Mandataire : PAVELKO, Douglas, V.; MacMillan, Sobanski & Todd, LLC, One Maritime Plaza, 4th floor, 720 Water Street, Toledo, OH 43604 (US)
Données relatives à la priorité :
10/109,164 28.03.2002 US
Titre (EN) SYSTEM AND METHOD FOR NITROGEN OXIDES FROM VEHICLE EXHAUST GAS
(FR) SYSTEME ET PROCEDE D'ELIMINATION DES OXYDES D'AZOTE DES GAZ D'ECHAPPEMENT DE VEHICULES
Abrégé : front page image
(EN)A system (10) and a method for removing NOx from an internal combustion engine exhaust stream at lower temperatures, and releasing the NOx back into the exhaust stream at higher temperatures, includes an occluder with an adsorbent (30) able to selectively adsorb NOx at temperatures below a predetermined temperature and desorb NOx at temperatures above the predetermined temperature. The system includes an engine control module that operates the engine during cold operation so as to produce an increased ratio of NO2/NO. The system also includes a catalytic converter (22), such as a lean NOx trap.
(FR)L'invention porte sur un système (10) et un procédé piégeant le NOx des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne fonctionnant à froid, et le restituant dans lesdits gaz une fois à haute température, et comprenant un obturateur muni d'un agent (30) absorbant sélectivement le NOx aux températures inférieures à une température prédéterminée, et le désorbant aux températures supérieures à une température prédéterminée. Le système comporte un module de commande du moteur gérant le moteur pendant qu'il est froid de manière à améliorer le rapport NO2/NO. Le système comporte également un convertisseur catalytique (22) tel qu'un piège à NOx (LNT).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)