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1. (WO2003080421) AILE DE VOITURE EN MATIERE PLASTIQUE ET DISPOSITIF DE FIXATION ASSOCIE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/080421    N° de la demande internationale :    PCT/EP2003/002338
Date de publication : 02.10.2003 Date de dépôt international : 07.03.2003
CIB :
B62D 25/16 (2006.01), B62D 29/04 (2006.01), F16B 5/02 (2006.01)
Déposants : BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 Muenchen (DE) (Tous Sauf US).
DYNAMIT NOBEL KUNSTSTOFF GMBH [DE/DE]; Jahnstrasse 18 91781 Weissenburg (DE) (Tous Sauf US).
WEHNER, Joachim [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
FRIES, Bernd [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : WEHNER, Joachim; (DE).
FRIES, Bernd; (DE)
Mandataire : SCHERNHAMMER, Herbert; c/o BMW AG Patentabteilung AJ-3 80788 Muenchen (DE)
Données relatives à la priorité :
102 13 168.6 23.03.2002 DE
Titre (DE) AUS KUNSTSTOFF BESTEHENDER KOTFLÜGEL EINES KRAFTFAHRZEUGS UND BEFESTIGUNGS-VORRICHTUNG DESSELBEN
(EN) PLASTIC FENDER FOR A MOTOR VEHICLE AND DEVICE FOR FASTENING THE SAME
(FR) AILE DE VOITURE EN MATIERE PLASTIQUE ET DISPOSITIF DE FIXATION ASSOCIE
Abrégé : front page image
(DE)Ein aus Kunststoff bestehender Kotflügel (10) hat einen obenliegenden, ersten Randbereich (1) und einen etwa rechtwinklig zu diesem verlaufenden, zweiten Randbereich (2). Dabei ist der Kotflügel (10) am zweiten Randbereich (2) über eine Schraube (4) am Fahrzeugaufbau (3) befestigt. Ferner sind am ersten und am zweiten Randbereich (1 und 2) mehrere, im Abstand voneinander liegende Langlöcher (11) vorgesehen, in denen sich jeweils eine Befestigungsschraube (15) am Fahrzeugaufbau (13) befindet, das durch jeweils eine Befestigungsschraube (15) am Fahrzeugaufbau (3) angebracht ist. An den Befestigungsabschnitten (12) der Führungslemente (13) ist jeweils ein die gegenüberliegenden Längsränder eines Langlochs (11) überdeckender Führungsrand (13) vorgesehen, so dass sich der Kotflügel (10) bei Wärmeausdehnungen behinderungsfrei vom Bereich eines Fixpunktes (b) an in den Richtungen der Pfeile (d und e) auslängen kann. Hierfür ist die Längserstreckung des Befestigungsabschnitts (12) der Führungslemente (13) kürzer als die jeweilige Längserstreckung (L bzw. L') des Langlochs (11).
(EN)The invention relates to a fender (10) which is composed of plastic and has an upper first edge zone (1) and an approximately perpendicularly extending second edge zone (2). The fender (10) is fastened on the vehicle body (3) in the second edge zone (2) by means of a screw (4). A plurality of spaced-apart oblong holes (11) are provided on the first and on the second edge zone (1 and 2), in which holes respective fastening sections of a guide element (13) that is fastened on the vehicle body (3) by means of a fastening screw (15) are disposed. A guide edge that covers the opposite lateral edges of an oblong hole (11) is provided in the fastening sections of the guide elements (13) so that the fender (10), when expanding due to heat, can freely extend from the zone of a fixed point (b) onwards in the directions of the arrows (d and e). For this purpose, the longitudinal extension of the fastening section (12) of the guide element (13) is shorter than the respective longitudinal extension of the oblong hole (11).
(FR)L'invention concerne une aile (10) de voiture en matière plastique, comprenant un premier bord (1), supérieur, et un deuxième bord (2), presque perpendiculaire au premier. L'aile (10) est fixée à la carrosserie (3) du véhicule par le deuxième bord (2), au moyen d'une vis (4). Le premier et le deuxième bord (1 et 2) comportent en outre plusieurs trous oblongs (11) espacés, dans lesquels se trouve respectivement une partie de fixation d'un élément de guidage (13), lequel est monté sur la carrosserie (3) du véhicule au moyen d'une vis de fixation (15). Sur chaque partie de fixation des éléments de guidage (13) est disposé un bord de guidage recouvrant les bords longitudinaux d'un trou oblong (11) opposé, de sorte que, lors de la dilatation thermique, l'aile (10) peut s'allonger sans rencontrer d'obstacle à partir de la zone d'un point fixe (b) dans le sens des flèches (d et e), l'étirement en longueur de la partie de fixation (12) des éléments de guidage (13) étant inférieur à celui du trou oblong (11).
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)