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1. (WO2003070566) SYSTEME D'ENTRAINEMENT D'ARBRE CONTRAROTATIF MARIN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/070566    N° de la demande internationale :    PCT/GB2002/002156
Date de publication : 28.08.2003 Date de dépôt international : 09.05.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    02.09.2002    
CIB :
B63H 5/10 (2006.01), B63H 20/14 (2006.01), B63H 23/06 (2006.01)
Déposants : MILLER, Graham [GB/GB]; (GB)
Inventeurs : MILLER, Graham; (GB)
Données relatives à la priorité :
0204058.2 21.02.2002 GB
Titre (EN) MARINE COUNTER-ROTATING SHAFT DRIVE MECHANISM
(FR) SYSTEME D'ENTRAINEMENT D'ARBRE CONTRAROTATIF MARIN
Abrégé : front page image
(EN)A Counter-Rotating Shaft Drive Mechanism for a boat comprises an engine gearbox output shaft coupling (2); a differential arrangement which creates counter-rotating outputs in a dual output shaft arrangement and comprises a housing (1) and removable maintenance plates (4), means for arresting rotation of the differential housing and a coupling between the shaft arrangement and a twin propeller arrangement. A single drive gear (8) may be used to drive the output shaft arrangement which may comprise a pair of concentrically arranged shafts (5) and (9) which rotate in opposite directions. The inner and outer shafts may have rubbing pads arranged between them, while the shaft arrangement may operate as s self-lubricating sealed unit. The housing, maintenance plates, and shafts may be manufactured from a metallic material, a plastic polymer or a carbon composite. The Marine Counter-Rotating Shaft Drive Mechanism has been designed to be both retrofitable, and factory fit.
(FR)L'invention concerne un système d'entraînement d'arbre contrarotatif pour bateaux qui comprend un accouplement d'arbre de sortie de la boîte de vitesse du moteur (2); un dispositif différentiel qui crée des sorties contrarotatives dans un dispositif d'arbre de sortie et qui comprend un boîtier (1) et des plaques de maintien amovibles (4) ; un dispositif de blocage de rotation du boîtier différentiel, et enfin, un accouplement situé entre le dispositif d'arbre et un dispositif à double hélice. Un engrenage d'entraînement unique (8) peut servir à entraîner le dispositif d'arbre de sortie qui peut comprendre deux arbres concentriques (5, 9) tournant dans des directions opposées. Les arbres intérieur et extérieur peuvent être séparés par des plaquettes de frottement, le dispositif d'arbre pouvant agir comme une unité d'étanchéité autolubrifiante. Le boîtier, les plaques de maintenance et les arbres peuvent être fabriqués avec un matériau métallique, un polymère plastique ou de la fibre de carbone. Ce système d'entraînement d'arbre contrarotatif marin est conçu pour être monté en rattrapage ou à l'usine.
États désignés : AU, HR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)