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1. (WO2003067176) PROJECTILE DESTINE A ETRE EJECTE HORS D'UN TUBE ET POURVU D'AILETTES STABILISATRICES SUR-CALIBREES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/067176    N° de la demande internationale :    PCT/EP2003/001151
Date de publication : 14.08.2003 Date de dépôt international : 06.02.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    06.08.2003    
CIB :
F42B 10/16 (2006.01), F42B 10/20 (2006.01)
Déposants : DIEHL MUNITIONSSYTEME GMBH & CO. KG [DE/DE]; Fischbachstr. 16, 90552 Röthenbach (DE) (Tous Sauf US).
BÄR, Klaus [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
LEIDENBERGER, Thomas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BOHL, Jürgen [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BÄR, Klaus; (DE).
LEIDENBERGER, Thomas; (DE).
BOHL, Jürgen; (DE)
Données relatives à la priorité :
102 05 043.0 07.02.2002 DE
Titre (DE) AUS EINEM ROHR ZU VERSCHIESSENDER FLUGKÖRPER MIT ÜBERKALIBRIGEM LEITWERK
(EN) FLYING BODY FOR FIRING FROM A TUBE WITH OVER-CALIBRE STABILISERS
(FR) PROJECTILE DESTINE A ETRE EJECTE HORS D'UN TUBE ET POURVU D'AILETTES STABILISATRICES SUR-CALIBREES
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein aus einem Rohr zu verschiessender Flugkörper (12) beschrieben, der an seinem Heck (10) Leitwerkflügel (14) aufweist, die von einer unterkalibrigen Verbringungsstellung in eine überkalibrige Funktionsstellung bewegbar sind. Am Heck (10) ist ein Sicherungstopf (16) vorgesehen, mittels welchem die Leitwerkflügel (14) in ihrer Verbringungsstellung gehalten sind. Zwischen der rückseitigen Heckstimfläche (22) des Flugkörpers (12) und dem Sicherungstopf (16) ist ein Druckraum (24) vorhanden, in den ein Treibgaseinlass (26) einmündet. Der Sicherungstopf (16) ist mit Hilfe des durch den Treibgaseinlass (26) in den Druckraum (24) einströmenden Treibgases bzw. durch den im Druckraum (24) vorhandenen Treibgasdruck beim Austritt des Flugkörpers (12) aus dem Rohr von der die Leitwerkflügel (14) in ihrer Verbringungsstellung haltenden Haltestellung in eine die Leitwerkflügel (14) in ihre Funktionsstellung freigebende Freigabestellung verstellbar, wobei der Sicherungstopf (16) in der Freigabestellung am Heck (10) des Flugkörpers (12) verbleibt.
(EN)A flying body (12) for firing from a tube is disclosed, comprising stabilisers (14) on the rear (10) thereof, which may be displaced from an under-calibre transfer position into an over-calibre operating position. A security stop (16) is provided on the rear (10) by means of which the stabiliser fins (14) are retained in the transfer position thereof. A pressure chamber (24) is provided between the rearward base face (22) of the flying body (12) and the security stop (16), into which a propellant gas inlet (26) opens. The security stop (16) may be moved from the retaining position thereof, in which the stabiliser fins (14) are held in the transfer position thereof, to a release position in which the stabiliser fins (14) are released to take up the operating position thereof, by means of the propellant gas flowing into the pressure chamber (24) through the propellant gas inlet (26) or by means of the propellant gas pressure in the pressure chamber (24) on the exit of the flying body (12) from the tube, whereby the security stop (16) remains on the rear (10) of the flying body (12) in the release position.
(FR)L'invention concerne un projectile (12) destiné à être éjecté hors d'un tube. Ce projectile présente sur son arrière (10) des ailettes stabilisatrices (14), qui peuvent être déplacées d'une position d'arrêt sous-calibrée à une position de fonctionnement sur-calibrée. A l'arrière (10) dudit projectile se trouve une tige de sécurité (16), par laquelle les ailettes stabilisatrices (14) sont maintenues dans leur position d'arrêt. Entre la face arrière (22) du projectile (12) et cette tige de sécurité (16) se trouve une chambre de pression (24), dans laquelle débouche un orifice d'admission de gaz propulseur (26). Cette tige de sécurité (16) peut être déplacée d'une position d'arrêt, bloquant les ailettes stabilisatrices (14) dans leur position d'arrêt, à une position de libération, dans laquelle ces ailettes (14) passent en position de fonctionnement, par l'intermédiaire du gaz propulseur pénétrant dans la chambre de pression à travers ledit orifice d'admission (26) ou par la pression du gaz propulseur présente dans la chambre de pression (24) lorsque le projectile (12) est éjecté du tube, ladite tige de sécurité (16) restant sur l'arrière (10) dudit projectile (12) lorsqu'elle est en position de libération.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)