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1. (WO2003067072) DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/067072    N° de la demande internationale :    PCT/DE2002/004456
Date de publication : 14.08.2003 Date de dépôt international : 05.12.2002
CIB :
F02M 53/00 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01), F02M 63/02 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
GEYER, Gerhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : GEYER, Gerhard; (DE)
Données relatives à la priorité :
102 05 186.0 08.02.2002 DE
Titre (DE) KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) FUEL INJECTION DEVICE FOR A COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(DE)Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist eine Förderpumpe (10) auf, durch die Kraftstoff aus einem Kraftstoffvorratsbehälter (12) zu einer Hochdruckpumpe (18) gefördert wird, wobei durch die Hochdruckpumpe (18) Kraftstoff in einen Speicher (24) gefördert wird, mit dem wenigstens ein Injektor (26) verbunden ist, durch den Kraftstoff an der Brennkraftmaschine eingespritzt wird. Zwischen der Förderpumpe (10) und der Hochdruckpumpe (18) ist ein Kraftstoffilter (20) angeordnet, wobei ein Rücklauf (60) für Kraftstoff vom wenigstens einen Injektor (26) und/oder vom Speicher (24) zu einem Niederdruckbereich vorgesehen ist. Im Rücklauf (60) ist ein weiteres Kraftstoffilter (62) angeordnet und der Rücklauf (60) mündet stromabwärts nach dem Kraftstoffilter (20) in die Verbindung (16) zwischen der Förderpumpe (10) und der Hochdruckpumpe (18).
(EN)Disclosed is a fuel injection device comprising a feed pump (10) feeding fuel from a fuel reservoir (12) to a high-pressure pump (18). Said high-pressure pump (18) feeds fuel into a storage unit (24) which is connected to at least one injector (26) injecting fuel into the combustion engine. A fuel filter (20) is disposed between the feed pump (10) and the high-pressure pump (18). A return path (60) for fuel is provided from the at least one injector (26) and/or from the storage unit (24) to a low-pressure area. Another fuel filter (62) is disposed in the return path (60) which runs into the connection (16) between the feed pump (1) and the high-pressure pump (18) downstream from the fuel filter (62).
(FR)L'invention concerne un dispositif d'injection de carburant comportant une pompe d'alimentation (10), qui aspire le carburant d'un réservoir (12) et l'achemine vers une pompe haute pression (18), laquelle envoie ce carburant vers un réservoir (24), auquel est relié au moins un injecteur (26) qui injecte ledit carburant dans le moteur à combustion interne. Entre la pompe d'alimentation (10) et la pompe haute pression (18) est monté un filtre à carburant (20), un dispositif de retour (60) permettant au carburant de retourner de l'injecteur (26) et/ou du réservoir (24) vers une zone de basse pression. L'invention est caractérisée en ce que le dispositif de retour (60) comporte un autre filtre à carburant (62) et qu'il débouche en aval, après le filtre à carburant (20), dans la ligne de liaison (16) entre la pompe d'alimentation (10) et la pompe haute pression (18).
États désignés : BR, CN, IN, JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)