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1. (WO2003064888) LIMITATEUR DE VITESSE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/064888    N° de la demande internationale :    PCT/JP2003/000172
Date de publication : 07.08.2003 Date de dépôt international : 10.01.2003
CIB :
F16H 1/46 (2006.01), F16H 57/08 (2006.01)
Déposants : HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP/JP]; 5-1, Koraku 2-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 112-0004 (JP)
Inventeurs : KISE, Takeshi; (JP).
KISHIMOTO, Shingo; (JP)
Mandataire : HIROSE, Kazuhiko; 4F., Ohkura Bldg., 1-2, Nishishinjuku 3-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 160-0023 (JP)
Données relatives à la priorité :
2002-18634 28.01.2002 JP
Titre (EN) SPEED REDUCTION DEVICE
(FR) LIMITATEUR DE VITESSE
Abrégé : front page image
(EN)A plate (37) used in a first-stage planetary gear speed reduction mechanism (32) is formed with a plurality of engaging holes (37B), and the groove engaging hole portion (37B2) of the engaging hole (37B) is engaged with all-periphery groove (35A) formed in each pin (35) for a carrier (36). Thereby, the axial movement of each planetary gear (34) and a sun gear (33) is controlled by using only the single plate (37) without using a separate stop ring or the like. Further, a plate (43) used in a second-stage planetary gear speed reduction mechanism (38) is formed with a plurality of engaging holes (43B), and the groove engaging hole portion (43B2) of the engaging hole (43B) is engaged with all-periphery groove (41A) formed in each pin (41) for a carrier (42). Thereby, the axial movement of each planetary gear (40) is controlled by using only the single plate (43) without using a separate stop ring or the like.
(FR)Une plaque (37) utilisée dans un mécanisme de réduction de vitesse d'engrenage planétaire de premier stade (32) comporte plusieurs trous de contact (37B). La partie trou (37b2) destinée à se mettre en contact avec l'encoche du trou de contact (37b) entre en contact avec une encoche sur toute la périphérie (35a) formée dans chaque broche (35) et destinée à un support (36). De cette manière, le mouvement axial de chaque engrenage planétaire (34) et d'une roue solaire (33) est commandé par une plaque unique (37) sans que l'on doive utiliser un anneau d'arrêt séparé ou similaire. En outre, une plaque (43) utilisée dans un mécanisme de réduction de vitesse d'engrenage planétaire de deuxième stade (38) comprend une pluralité de trous de contact (43B), et la partie trou (43b2) destinée à se mettre contact avec l'encoche du trou de contact (43b) entre en contact avec une encoche sur toute la périphérie (41a) formée dans chaque broche (41) et destinée à un support (42). De cette manière, le mouvement axial de chaque roue planétaire (40) est commandé par une plaque unique (43) sans que l'on doive utiliser un anneau d'arrêt séparé ou similaire.
États désignés : Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)