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1. (WO2003064848) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/064848    N° de la demande internationale :    PCT/DE2002/004734
Date de publication : 07.08.2003 Date de dépôt international : 23.12.2002
CIB :
F02B 75/12 (2006.01), F02M 51/06 (2006.01), F02M 61/08 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Inventeurs : STIER, Hubert; (DE).
OKRENT, Elmar; (DE).
DOEBLER, Ulrich; (DE)
Données relatives à la priorité :
102 03 655.1 30.01.2002 DE
Titre (DE) BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL
(EN) FUEL INJECTION VALVE
(FR) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(DE)Ein Brennstoffeinspritzventil (1) zum direkten Einspritzen von Brennstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine weist einen piezoelektrischen oder magnetostriktiven Aktor (2) auf, der über einen hydraulischen Koppler (5) einen an einer Ventilnadel (10) angeordneten Ventilschliesskörper (14) betätigt, der mit einer Ventilsitzfläche (15) zu einem Dichtsitz zusammenwirkt. Der Koppler (5) weist einen Führungszylinder (8) auf, in welchem ein Geberkolben (6) und ein Nehmerkolben (7) geführt sind, wobei zwischen dem Geberkolben (6) und dem Nehmerkolben (7) ein Kopplerspalt (9) ausgebildet ist. Eine erste Feder (12) übt eine Vorspannkraft auf den Nehmerkolben (7) aus. Ein Düsenkörper (18) ist in einem Gehäuse (3) des Brennstoffeinspritzventils (1) vor seiner Fixierung so verschiebbar, dass durch seine Position die Kraft der ersten Feder (12) einstellbar ist.
(EN)A fuel injection valve (1) for the direct injection of fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine, comprises a piezoelectrical or magnetostrictive actuator (2), which operates a valve closing body (14), by means of a hydraulic coupling (5), arranged on a valve needle (10) and co-operating with a valve seating surface to give a sealing seat. The coupling (5) comprises a guide cylinder (8) in which a master piston (6) and a slave piston (7) run, whereby a coupling gap (9) is embodied between the master piston (6) and the slave piston (7). A first spring (12) exerts a tensioning force on the slave piston (7). A nozzle body (18) may be displaced before the fixing thereof in a housing (3) of the fuel injection valve (1) such that the force of the first spring (12) may be adjusted by means of the position thereof.
(FR)La présente invention concerne une soupape d'injection de carburant (1) conçue pour une injection directe de carburant dans la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne. Cette soupape d'injection de carburant présente un actionneur piézo-électrique ou magnétostrictif (2) qui actionne, par l'intermédiaire d'un coupleur hydraulique (5), un corps de fermeture de soupape (14) qui est associé à un pointeau de soupape (10) et qui coopère avec une surface de siège de soupape (15) pour former un siège d'étanchéité. Ledit coupleur (5) présente un cylindre de guidage (8) dans lequel sont guidés un piston entraîneur (6) et un piston entraîné (7). Un intervalle de coupleur (9) est formé entre le piston entraîneur (6) et le piston entraîné (7). Un premier ressort (12) exerce une force de prétension sur le piston entraîné (7). Un corps de buse (18) est déplacé dans un boîtier (3) de la soupape d'injection de carburant (1) avant d'être bloqué, de façon que sa position règle la force du premier ressort (12).
États désignés : JP, KR.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)