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1. (WO2003064820) SYSTEME ET PROCEDE D'ACTIONNEMENT DE SOUPAPE DE MOTEUR AU MOYEN D'UNE RAMPE D'INJECTION COMMUNE SOUS PRESSION REDUITE ET D'UNE SOUPAPE DE MOTEUR SPECIALISEE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/064820    N° de la demande internationale :    PCT/US2003/002634
Date de publication : 07.08.2003 Date de dépôt international : 30.01.2003
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.08.2003    
CIB :
F01L 9/04 (2006.01), F01L 13/06 (2006.01)
Déposants : DIESEL ENGINE RETARDERS, INC. [US/US]; 16 West Main Street, Christiana, DE 19702 (US)
Inventeurs : YANG, Zhou; (US).
STAWSKI, Frank; (US)
Mandataire : RYGIEL, Mark, W.; Collier Shannon Scott, PLLC, 3050 K Street, North West, Suite 400, Washington, DC 20007-5108 (US)
Données relatives à la priorité :
60/352,275 30.01.2002 US
Titre (EN) ENGINE VALVE ACTUATION USING REDUCED PRESSURE COMMON RAIL
(FR) SYSTEME ET PROCEDE D'ACTIONNEMENT DE SOUPAPE DE MOTEUR AU MOYEN D'UNE RAMPE D'INJECTION COMMUNE SOUS PRESSION REDUITE ET D'UNE SOUPAPE DE MOTEUR SPECIALISEE
Abrégé : front page image
(EN)A system (10) and method for actuating an engine valve (700) to provide engine braking and/or exhaust gas recirculation using a common source of hydraulic fluid is disclosed. The system (10) receives high-pressure hydraulic fluid from a common rail system, such as those used to provide fuel injection. The fluid pressure is reduced before being used to actuate an engine valve for engine braking or EGR. Preferably an engine valve (700) that is dedicated to the engine braking or EGR function is provided in the engine. The dedicated engine braking/EGR valve may be driven by an electromagnetic (690) actuator in an alternative embodiment.
(FR)L'invention concerne un système et un procédé permettant d'actionner une soupape de moteur destinée au freinage du moteur et/ou à la recirculation des gaz d'échappement au moyen d'une source commune de fluide hydraulique. Ce système reçoit un fluide hydraulique à haute pression provenant d'un système à rampe commune, tel que ceux utilisés pour produire une injection de carburant. La pression de fluide est réduite avant d'être utilisée pour actionner une soupape de moteur destinée au freinage du moteur ou à la recirculation des gaz d'échappement. Une soupape de moteur spécialisée pour freinage du moteur ou pour recirculation des gaz d'échappement est de préférence placée dans le moteur. Dans un autre mode de réalisation, la soupape spécialisée de freinage du moteur ou de recirculation des gaz d'échappement peut être entraînée par un actionneur électromagnétique.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)