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1. (WO2003064231) SERVOFREIN A DEPRESSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/064231    N° de la demande internationale :    PCT/EP2003/000735
Date de publication : 07.08.2003 Date de dépôt international : 24.01.2003
CIB :
B60T 13/569 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt am Main (DE) (Tous Sauf US).
KREBS, Stephan [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
WAGNER, Wilfried [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
FEIGEL, Hans-Jörg [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
VON HAYN, Holger [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHONLAU, Jürgen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
RÜFFER, Manfred [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
RITTER, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KLIMES, Milan [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
QUEISSER, Torsten [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KREBS, Stephan; (DE).
WAGNER, Wilfried; (DE).
FEIGEL, Hans-Jörg; (DE).
VON HAYN, Holger; (DE).
SCHONLAU, Jürgen; (DE).
RÜFFER, Manfred; (DE).
RITTER, Wolfgang; (DE).
KLIMES, Milan; (DE).
QUEISSER, Torsten; (DE)
Représentant
commun :
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt am Main (DE)
Données relatives à la priorité :
102 03 411.7 28.01.2002 DE
Titre (DE) UNTERDRUCKBREMSKRAFTVERSTÄRKER
(EN) VACUUM BRAKE BOOSTER
(FR) SERVOFREIN A DEPRESSION
Abrégé : front page image
(DE)Unterdruckbremskraftverstärker für Kraftfahrzeuge, mit einem Verstärkergehäuse (7), dessen Innenraum durch eine bewegliche Wand (4) in eine Unterdruckkammer (30) und eine Arbeitskammer (20) unterteilt ist, mit einem eine auf die bewegliche Wand (4) einwirkende Druckdifferenz steuernden, in einem die bewegliche Wand (4) tragenden Steuergehäuse (2) angeordneten Steuerventil (1), das aus zwei konzentrisch zueinander angeordneten Dichtsitzen (9, 10) sowie einem elastisch verformbaren Ventilkörper (11) besteht, wobei das Steuergehäuse (2) einen Schacht (40) aufweist, durch den ein Querglied (60) hindurchgreift, das die axiale Beweglichkeit eines Ventilkolbens (16) gegenüber dem Steuergehäuse (2) begrenzt und das Querglied (60) mindestens einen Vorsprung (62, 80) aus einem elastischen Werkstoff im Bereich von Anlagestellen des Quergliedes (60) am Verstärkergehäuse (7) aufweist. Der Kern der Erfindung liegt darin begründet, dass im Bereich von Anlagestellen zwischen dem Steuergehäuse (2) und dem Querglied (60) mindestens ein Vorsprung (66, 84, 85, 88, 90) aus einem elastischen Werkstoff vorgesehen ist.
(EN)The invention relates to a vacuum brake booster for motor vehicles, which comprises a booster housing (7) whose interior is subdivided by a mobile wall (4) into a vacuum compartment (30) and a working compartment (20), a control valve (1) that controls a pressure difference acting upon said mobile wall (4) and that is disposed in a control housing (2) that carries the mobile wall (4). Said control valve is comprised of two concentrically disposed sealing seats (9, 10) and an elastically deformable valve body (11). The control housing (2) has a shaft (40) through which a crossmember (60) extends and delimits the axial mobility of a valve piston (16) relative to the control housing (2). The crossmember (60) has at least one projection (62, 80) produced from an elastic material in the zone where the crossmember (60) rests against the booster housing (7). The invention is particularly characterized in that in the resting zones between the control housing (2) and the crossmember (60) at least one projection (66, 84, 85, 88, 90) from an elastic material is provided.
(FR)L'invention concerne un servofrein pour véhicules automobiles, comprenant un carter (7) ayant une paroi mobile (4) délimitant son espace intérieur en une chambre à dépression (30) et une chambre de travail (20), une soupape de commande (1), logée dans un boîtier de commande (2) portant la paroi mobile (4), commandant une différence de pression s'exerçant sur ladite paroi mobile (4), ladite soupape comprenant deux sièges d'étanchéité (9, 10) agencés concentriquement l'un par rapport à l'autre, ainsi qu'un corps de soupape élastiquement déformable (11), le boîtier de commande (2) présentant un puits (40) au travers duquel vient en prise une pièce transversale (60) limitant le déplacement axial d'un piston de soupape (16) par rapport au boîtier de commande (2), ladite pièce transversale (60) présentant au moins un élément en saillie (62, 80) en un matériau élastique dans la zone des points de contact de cette pièce (60) sur le carter (7) du servofrein. L'invention est caractérisée en ce qu'il est prévu, dans la zone des points de contact entre le boîtier de commande (2) et la pièce transversale (60), au moins un élément en saillie (66, 84, 85, 88, 90) en un matériau élastique.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)