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1. (WO2003064192) SUSPENSION A BRAS LONGITUDINAUX MUNIE D'UNE POUTRE EN I OPTIMISEE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/064192    N° de la demande internationale :    PCT/US2003/003010
Date de publication : 07.08.2003 Date de dépôt international : 31.01.2003
CIB :
B60G 7/00 (2006.01), B60G 9/02 (2006.01), B60G 11/64 (2006.01)
Déposants : THE HOLLAND GROUP, INC. [US/US]; 467 Ottawa Avenue, Post Office Box 2099, Holland, MI 49422-2099 (US) (Tous Sauf US).
GALAZIN, Gregory, T. [US/US]; (US) (US Seulement).
DYKSTRA, Daniel, R. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : GALAZIN, Gregory, T.; (US).
DYKSTRA, Daniel, R.; (US)
Mandataire : DOLCE, Marcus, P.; Price, Heneveld, Cooper, DeWitt & Litton, 695 Kenmoor, S.E., Post Office Box 2567, Grand Rapids, MI 49501-2567 (US)
Données relatives à la priorité :
60/353,629 01.02.2002 US
Titre (EN) TRAILING ARM SUSPENSION WITH OPTIMIZED I-BEAM
(FR) SUSPENSION A BRAS LONGITUDINAUX MUNIE D'UNE POUTRE EN I OPTIMISEE
Abrégé : front page image
(EN)A suspension system includes a pair of trailing arms (112) extending between frame brackets (18) and a wheel-carrying axle (22). Each trailing arm (112) comrises an I-beam portion having a web section and first and second flanges, wherein the thickness of at least one of the flanges vaires along a length thereof. The trailing arms (112) are welded directly to the axle (22).
(FR)L'invention concerne un système de suspension servant à suspendre un châssis de véhicule au-dessus d'une pluralité de roues en contact avec le sol. Le système de suspension selon l'invention comprend un essieu porteur de roues ayant une première et une deuxième extrémité, ainsi qu'une paire d'ensembles supports de châssis raccordée fonctionnellement à des côtés opposés du châssis de véhicule. Le système de suspension selon l'invention comprend également une paire d'ensembles bras longitudinaux destinés à être montés sur des côtés opposés du châssis du véhicule et raccordés fonctionnellement à la première extrémité et à la deuxième extrémité de l'essieu, respectivement, ainsi qu'aux ensembles supports de châssis. Chaque ensemble bras longitudinal comprend un bras longitudinal comportant une partie poutre en I munie d'une section d'âme, d'une première aile et d'une deuxième aile, l'épaisseur de la première aile variant sur une longueur de l'aile. Le système de suspension selon l'invention comprend en outre un ensemble de fixation d'essieu reliant fonctionnellement l'essieu aux bras longitudinaux.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)