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1. WO2003022624 - DOSSIER DE SIEGE DE VEHICULE

Numéro de publication WO/2003/022624
Date de publication 20.03.2003
N° de la demande internationale PCT/EP2002/009965
Date du dépôt international 06.09.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 23.01.2003
CIB
B60N 2/48 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
NSIÈGES SPECIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES VÉHICULES POUR PASSAGERS, NON PRÉVUS AILLEURS
2Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
44Détails ou parties constitutives de sièges, non prévus ailleurs
48Appuis-tête
CPC
B60N 2/809
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
80Head-rests
806movable or adjustable
809vertically slidable
B60N 2/838
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
80Head-rests
806movable or adjustable
838Tiltable
B60N 2/888
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
80Head-rests
888with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest
Déposants
  • JOHNSON CONTROLS GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • THUNNISSEN, Jan [NL]/[NL] (UsOnly)
  • KRÄMER, Bernd [DE]/[DE] (UsOnly)
  • HARTLAUB, Silvio [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • THUNNISSEN, Jan
  • KRÄMER, Bernd
  • HARTLAUB, Silvio
Mandataires
  • HEMMELMANN, Klaus
Données relatives à la priorité
101 50 899.918.10.2001DE
201 14 944.310.09.2001DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) RÜCKENLEHNE FÜR FAHRZEUGSITZ
(EN) BACKREST FOR A VEHICLE SEAT
(FR) DOSSIER DE SIEGE DE VEHICULE
Abrégé
(DE)
Die Rückenlehne (1) eines Fahrzeugsitzes ist mit einer unter der Wirkung einer bei einer Unfallsituation wirkenden Krafterzeugungseinrichtung (11) von einer Gebrauchslage in eine Sicherheitsstellung verstellbaren Kopfstütze (3), versehen, welche über in die Rückenlehne ragende Halteelemente mit derselben verbunden ist. Die Halteelemente sind unter der Wirkung der Krafterzeugungseinrichtung (11) gegenüber der Rückenlehne (1) mittels mindestens einer Kulissenführung aus einer Kulisse (14) und in dieser geführtem Kulissenstein (15) verschiebbar. Der Kulissenstein ist vorzugsweise (15) bei der Verschiebung von der Gebrauchsstellung in die Sicherheitsstellung in der Kulisse (14) arretierbar. Diese erfolgt mit Vorteil dadurch, dass der vorzugsweise rechteckige Kulissenstein (15) bei der Verschiebung eine Drehbewegung ausführt, infolge derer sich seine auf die Kulisse gerichtete radiale Erstreckung vergrossert, wodurch der Kulissenstein kraft- oder formschlüssig in der Kulisse (14) arretierbar ist.
(EN)
The backrest (1) of a vehicle seat is provided with a headrest (3), which may be displaced from an in-use position to a safety position by the effect of a force generation device (11), effective in a crash situation and which is fixed, by means of retaining elements extending into the backrest, to the above. The retaining elements may be displaced relative to the backrest (1), under the effect of the force generating device (11), by means of at least one connector guide, from a connector (14) into a connector slide block (15), running therein. The connector slide block (15) is preferably lockable in the connector (14) on the displacement from the in-use position to the safety position. The above is advantageously achieved, whereby the preferably rectangular connector slide block (15) carries out a turning movement on the displacement, as a result of which the radial extent of the above relative to the connector is increased thus locking the connector slide block in the connector with a positive or non-positive fit.
(FR)
L'invention concerne un dossier (1) de siège de véhicule, comportant un appui-tête (3) pouvant passer d'une position d'utilisation dans une position de sécurité, sous l'effet d'un dispositif générateur de forces (11) agissant en cas d'accident. Ledit appui-tête est relié au dossier par l'intermédiaire d'éléments de retenue faisant saillie dans ledit dossier. Lesdits éléments de retenue peuvent être déplacés, sous l'effet du dispositif générateur de forces (11), à l'encontre du dossier (1), au moyen d'au moins un guide de coulisse, entre une coulisse (15) et un coulisseau (15) guidé dans la coulisse. Ledit coulisseau (15) peut être bloqué dans la coulisse (14), de préférence (15) lors du déplacement entre la position d'utilisation et la position de sécurité. Cette opération s'effectue avantageusement, du fait que le coulisseau (15) de préférence rectangulaire effectue un mouvement rotatif lors du déplacement, produisant une augmentation de son extension radiale dirigée vers la coulisse, ce qui permet de bloquer le coulisseau par liaison de force ou de forme dans la coulisse (14).
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