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1. WO2003021136 - SYSTEME DE CHANGEMENT DE VITESSES A UNE TIGE POUR BOITE DE VITESSES A COMMANDE MANUELLE POUR AUTOMOBILE

Numéro de publication WO/2003/021136
Date de publication 13.03.2003
N° de la demande internationale PCT/EP2002/009486
Date du dépôt international 24.08.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 23.01.2003
CIB
F16H 61/24 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
61Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
24indiquant la position, p.ex. pour permettre la sélection
F16H 63/20 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
63Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion 
02Mécanismes finals de sortie à cet effet; Moyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie
08plusieurs mécanismes finals de sortie étant mus par un seul mécanisme final de manœuvre commun
20par présélection, suivie d'un mouvement de chaque mécanisme final de sortie qui est provoqué par le mouvement que le mécanisme final de manœuvre effectue de deux manières différentes, p.ex. lorsqu'il est guidé par un secteur à grille
CPC
F16H 2063/325
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30Constructional features of the final output mechanisms
32Gear shift yokes, ; e.g. shift forks
325Rocker or swiveling forks, i.e. the forks are pivoted in the gear case when moving the sleeve
F16H 61/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
24Providing feel, e.g. to enable selection
F16H 63/206
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
08Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
20with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
206the final output mechanisms being mounted coaxially on a single shaft, e.g. mono rail shift mechanism
Y10T 74/19251
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
19Gearing
19219Interchangeably locked
19251Control mechanism
Y10T 74/20177
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20012Multiple controlled elements
20018Transmission control
20177Particular element [e.g., shift fork, template, etc.]
Y10T 74/20183
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20012Multiple controlled elements
20018Transmission control
20177Particular element [e.g., shift fork, template, etc.]
20183Shift fork structure
Déposants
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BEER, Uwe [DE]/[DE] (UsOnly)
  • PATZNER, Jens [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • BEER, Uwe
  • PATZNER, Jens
Représentant commun
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Données relatives à la priorité
101 42 225.329.08.2001DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) EINSTANGEN-SCHALTEINRICHTUNG FÜR KRAFTFAHRZEUG-HANDSCHALTGETRIEBE
(EN) SINGLE-ROD GEAR SHIFTING SYSTEM FOR A MANUAL GEARBOX FOR MOTOR VEHICLES
(FR) SYSTEME DE CHANGEMENT DE VITESSES A UNE TIGE POUR BOITE DE VITESSES A COMMANDE MANUELLE POUR AUTOMOBILE
Abrégé
(DE)
Eine Gangschalteinrichtung (2) mit einer Einstangen-Schalteinrichtung in einem Gehäuse eines Kraftfahrzeug-Handschaltgetriebe umfasst eine zentrale Schaltwelle (32) und gabelförmige Schaltelemente in Form von Schaltschwingen oder Schaltgabeln (4, 6, 8, 10), die wahlweise und einzeln durch Drehen der Schaltwelle (32) mit der Schaltwelle (32) in Eingriff gebracht werden und die durch Schieben der Schaltwelle (32) entlang einer Drehachse (34) der Schaltwelle (32) eine Gangschaltung des ausgewählten Schaltelementes ausführen. Die Schalteinrichtung (2) weist ein mit der Schaltwelle (32) verbundenes erstes Element (58, 60) auf, das mit einem zweiten, im Gehäuse befestigten Element (62) zusammenwirkt zur Definition der Drehung der Schaltwelle (32). Das im Gehäuse befestigte zweite Element (32) weist eine der Anzahl der Schaltgassen entsprechende Anzahl von Schlitzen (66) definierter Breite auf, die mit zwei an der Schaltwelle (32) angeordneten Stiften (58, 60) zusammenwirken, die das erste Element bilden und von denen jeweils einer (58, 60) beim Einlegen einer der in der gewählten Schaltgassen angeordneten Gangstufe in denjenigen der Schlitze (66) eingreift, der bei Drehen der Schaltwelle (32) der jeweiligen Schaltgasse entspricht.
(EN)
The invention relates to a gear shifting device (2) comprising a single-rod gear shifting system in a housing of a motor vehicle manual gearbox. Said device comprises a central gearshift shaft (32) and fork-type gear shifting elements in the form of gear shifting swinging forks or gear shifting forks (4, 6, 8, 10) which are optionally and individually engaged with the gearshift shaft (32) by rotating the same (32), and which carry out a gear shift of the selected gear shifting element by means of displacement of the gearshift shaft (32) along a rotational axis (34) of said gearshift shaft (32). Said gear shifting device (2) comprises a first element (58, 60) which is connected to the gearshift shaft (32) and which co-operates with a second element (62) fixed in the housing, in order to define the rotation of the gearshift shaft (32). The second element (32) fixed in the housing comprises a number of slits (66) of a defined width, corresponding to the number of gear shifting passages, said slits co-operating with two pins (58, 60) which are arranged on the gearshift shaft (32) and which form the first element. Each one of said pins (58, 60) engages in the slit (66) corresponding to the respective gear shifting passage during the rotation of the gearshift shaft (32), when one of the gear steps is positioned in the selected gear shifting passage.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de sélection de vitesses (2) avec un système de changement de vitesses à une tige, dans un boîtier de boîte de vitesses à commande manuelle d'automobile, comprenant un arbre de passage de vitesses central (32) et des éléments de passage de vitesses de type fourche, se présentant sous forme de fourchettes de commande de vitesses ou de fourches de commande de vitesses (4, 6, 8, 10), qui sont amené(e)s en prise avec l'arbre de passage de vitesses (32), au choix et individuellement, par rotation de l'arbre de passage de vitesses (32) et qui effectuent un passage de vitesse de l'élément de passage de vitesses sélectionné, par déplacement de l'arbre de passage de vitesses (32) le long d'un axe de rotation (34) dudit arbre de passage de vitesses (32). Le dispositif de sélection de vitesses (2) présente un premier élément (58, 60) relié à l'arbre de passage de vitesses (32), qui coopère avec un second élément (62) fixé dans le boîtier, pour définir la rotation de l'arbre de passage de vitesses (32). Le second élément (62) fixé dans le boîtier comporte un nombre de fentes (66) de largeur définie, correspondant au nombres de voies de passage de vitesses, lesdites fentes coopérant avec deux broches (58, 60) montées sur l'arbre de passage de vitesses (32). Lesdites broches forment le premier élément et chacune d'elles (58, 60) s'engage dans chaque cas, lors de la mise en place du rapport placé dans la voie de passage de vitesses sélectionnée, dans la fente (66) correspondant à la voie de passage de vitesses respective, lors de la rotation de l'arbre de passage de vitesses (32).
Également publié en tant que
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