Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO2003020541 - AMORTISSEUR AMELIORE EQUIPE D'UN SYSTEME DE GUIDAGE DESTINE, PAR EXEMPLE A DES VOITURES DE COURSE ET ANALOGUE

Numéro de publication WO/2003/020541
Date de publication 13.03.2003
N° de la demande internationale PCT/NL2002/000321
Date du dépôt international 22.05.2002
CIB
B60G 3/01 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
3Suspensions élastiques pour une seule roue
01la roue étant montée de façon à pouvoir coulisser, p.ex. dans ou sur une glissière verticale
B60G 13/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
13Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des amortisseurs de vibrations
B60G 15/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
15Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de combinaison de ressorts et d'amortisseurs de vibrations, p.ex. du type télescopique
02ayant un ressort mécanique
06et un amortisseur à fluide
F16F 9/54 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
54Dispositions pour la fixation
CPC
B60G 13/008
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
13Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
001Arrangements for attachment of dampers
005characterised by the mounting on the axle or suspension arm of the damper unit
008involving use of an auxiliary cylinder
B60G 15/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
15Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
02having mechanical spring
06and fluid damper
B60G 2202/312
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2202Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
30Spring/Damper and/or actuator Units
31with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
312The spring being a wound spring
B60G 2204/128
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
10Mounting of suspension elements
12Mounting of springs or dampers
128Damper mount on vehicle body or chassis
B60G 2204/129
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
10Mounting of suspension elements
12Mounting of springs or dampers
129Damper mount on wheel suspension or knuckle
B60G 2204/418
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
418Bearings, e.g. ball or roller bearings
Déposants
  • HUISMAN, Marius, Jacobus [NL]/[NL]
Inventeurs
  • HUISMAN, Marius, Jacobus
Mandataires
  • GRANS, H., J., A.
Données relatives à la priorité
101887203.09.2001NL
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) IMPROVED SHOCK ABSORBER WITH GUIDING SYSTEM FOR, FOR EXAMPLE FORMULA RACING CARS AND SUCH
(FR) AMORTISSEUR AMELIORE EQUIPE D'UN SYSTEME DE GUIDAGE DESTINE, PAR EXEMPLE A DES VOITURES DE COURSE ET ANALOGUE
Abrégé
(EN)
The present invention relates to an improved shock absorber with guiding system for, for example, racing and Formula cars and such, due to which larger horizontal bend powers F can be taken without considerable wear and further problems, in which the shock absorber consists of a telescopic first or upper tube (15) and second or bottom tube (16) with a damping, for oil bored piston (17), in which the sliding into each other of the mentioned tube parts is executed by means of roller bearings (22, 23), which are adjusted to the radius of the concerned tube, through which in a surprisingly inventive way a very high-quality spring and shock absorber is created for the Formula cars.
(FR)
L'invention concerne un amortisseur amélioré équipé d'un système de guidage destiné, par exemple, à des voitures de course et analogue, à cause de la puissance de cintrage horizontale supérieure F pouvant être prise sans usure marquée ni autre problème. L'amortisseur consiste en un premier tube télescopique ou supérieur (15) et un second tube ou tube inférieur (16) avec amortissement, destiné à un piston à huile foré (17), dans lequel le glissement des parties de tube mentionnées l'une dans l'autre est effectué au moyen de roulements à rouleaux (22, 23), qui sont ajustés au rayon du tube concerné, par le biais duquel, de façon très inventive, un ressort et un amortisseur pour voitures de course de très bonne qualité sont réalisés.
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international