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1. (WO2003013796) DISPOSITIF DE SECURITE POUR TOURNEVIS A CHOCS PNEUMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/013796    N° de la demande internationale :    PCT/JP2002/008074
Date de publication : 20.02.2003 Date de dépôt international : 07.08.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    10.12.2002    
CIB :
B25B 21/02 (2006.01)
Déposants : MAX CO., LTD. [JP/JP]; 6-6, Nihonbashihakozakicho, Chuo-ku, Tokyo 103-8502 (JP) (Tous Sauf US).
FUJIYAMA, Takeo [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : FUJIYAMA, Takeo; (JP)
Mandataire : OGURI, Shohei; Eikoh Patent Office, 28th Floor, ARK Mori Building, 12-32, Akasaka 1-chome, Minato-ku, Tokyo 107-6028 (JP)
Données relatives à la priorité :
2001-241323 08.08.2001 JP
2001-241331 08.08.2001 JP
Titre (EN) SAFETY DEVICE OF AIR IMPACT SCREWDRIVER
(FR) DISPOSITIF DE SECURITE POUR TOURNEVIS A CHOCS PNEUMATIQUE
Abrégé : front page image
(EN)An air impact screwdriver (1), wherein a slidable contact nose (12) is fitted to a nose (5) to switchingly operate a contact valve (23) on the upper side of the contact nose by the contact nose, an AND circuit for pilot−operating an air motor control pilot valve (39) and a piston control pilot valve (41) is formed of a trigger valve (8) operated by a trigger lever (9) and the contact valve (23), and when the contact nose is pushed in and the trigger lever is pulled, the air motor control pilot valve and the piston control pilot valve are switched to the start positions, and the air impact screwdriver is started.
(FR)La présente invention concerne un tournevis à chocs pneumatique (1), dans lequel une pointe de contact coulissante (12) est fixée à un nez (5) afin de faire fonctionner par commutation une valve de contact (23) sur la face supérieure de la pointe de contact par le nez de contact, un circuit ET pour opérer de manière contrôlée une soupape pilote d'une commande de moteur pneumatique (36) et une soupape pilote d'une commande de piston (41) est formé sur une vanne de déclenchement (8) commandée par un levier de déclenchement (9) et la valve de contact (23), et lors de l'enfoncement du nez et le tirage du levier de déclenchement, la soupape pilote de commande de moteur pneumatique et la soupape pilote de commande de piston sont commutées en position de démarrage, et le tournevis à chocs pneumatique est actionné.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)