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1. (WO2003012269) SYSTEME D'ALIMENTATION DE CARBURANT DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2003/012269    N° de la demande internationale :    PCT/EP2002/008098
Date de publication : 13.02.2003 Date de dépôt international : 19.07.2002
CIB :
B01D 53/94 (2006.01), F01N 3/20 (2006.01)
Déposants : BALLARD POWER SYSTEMS AG [DE/DE]; Neue Strasse 95, 73230 Kirchheim-Nabern (DE) (Tous Sauf US).
BENZ, Uwe [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
DIETRICH, Günther [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
zur MEGEDE, Detlef [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BENZ, Uwe; (DE).
DIETRICH, Günther; (DE).
zur MEGEDE, Detlef; (DE)
Mandataire : BEYER, Andreas; Wuesthoff & Wuesthoff, Schweigerstrasse 2, 81541 München (DE)
Données relatives à la priorité :
101 35 643.9 21.07.2001 DE
Titre (EN) FUEL SUPPLY SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTEME D'ALIMENTATION DE CARBURANT DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)A system to supply hydrogen-rich fuel to an internal combustion engine (5), whereby a hydrogen-rich gas is produced from a liquid raw fuel by a hydrogen generator (3). The exhaust line (8) of the internal combustion engine (5) contains an exhaust purification system (9), such as a DeNOx catalytic converter, which is at least temporarily supplied with hydrogen-rich gas through a bypass line (10). In addition, the exhaust line (8) is in thermal contact with the hydrogen generator (3) in order to recover thermal energy.
(FR)L'invention concerne un système destiné à alimenter un carburant riche en hydrogène à un moteur à combustion interne, un gaz riche en hydrogène étant produit à partir d'un carburant brut liquide par un générateur d'hydrogène. La ligne d'échappement du moteur à combustion interne contient un système de purification de gaz d'échappement tel qu'un convertisseur catalytique d'élimination des oxydes d'azote, temporairement alimenté en gaz riche en hydrogène au moyen d'une ligne de dérivation. Par ailleurs, la ligne d'échappement est en contact thermique avec le générateur d'hydrogène de manière à récupérer de l'énergie thermique.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)