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Paramétrages

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1. WO2003009445 - ACTIONNEUR DE BARRE INTELLIGENT A SECURITE INTEGREE

Numéro de publication WO/2003/009445
Date de publication 30.01.2003
N° de la demande internationale PCT/US2002/023179
Date du dépôt international 19.07.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 19.02.2003
CIB
B60G 17/016 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
015les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques
016caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule
B60G 17/0185 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
015les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques
018caractérisés par l'utilisation d'un mode de traitement du signal ou d'une méthode de commande spécifiques
0185pour la détection des dysfonctionnements
B60G 21/055 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
21Systèmes d'interconnexion à plusieurs roues conjuguées suspendues élastiquement, p.ex. pour stabiliser la caisse du véhicule eu égard aux forces d'accélération, de décélération ou aux forces centrifuges
02conjuguées en permanence
04mécaniquement
05entre roues appartenant au même essieu, mais n'étant pas disposées du même côté du véhicule, c. à d. la suspension de la roue gauche étant reliée à celle de la roue droite
055Barres stabilisatrices
CPC
B60G 17/0162
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
016characterised by their responsiveness, when the vehicle is travelling, to specific motion, a specific condition, or driver input
0162mainly during a motion involving steering operation, e.g. cornering, overtaking
B60G 17/0185
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
018characterised by the use of a specific signal treatment or control method
0185for failure detection
B60G 21/0555
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
21Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
02permanently interconnected
04mechanically
05between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
055Stabiliser bars
0551Mounting means therefor
0553adjustable
0555including an actuator inducing vehicle roll
B60G 21/0556
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
21Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
02permanently interconnected
04mechanically
05between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
055Stabiliser bars
0551Mounting means therefor
0553adjustable
0556including a releasable coupling
B60G 2202/135
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2202Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
10Type of spring
13Torsion spring
135Stabiliser bar and/or tube
B60G 2202/413
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2202Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
40Type of actuator
41Fluid actuator
413Hydraulic actuator
Déposants
  • STONERIDGE CONTROL DEVICES, INC. [US/US]; 300 Dan Road Canton, MA 02021, US
Inventeurs
  • HELLER, Joe; US
  • FORT, William, H.; US
Mandataires
  • PERREAULT, Donald, J.; Grossman, Tucker, Perreault & Pfleger, PLLC 55 S. Commercial Street Manchester, NH 03101, US
Données relatives à la priorité
60/306,62819.07.2001US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) FAILSAFE SMART BAR ACTUATOR
(FR) ACTIONNEUR DE BARRE INTELLIGENT A SECURITE INTEGREE
Abrégé
(EN)
A failsafe actuator (102) for returning an actuator driven element (318) to a failsafe position in case of a failure condition is provided. The failsafe actuator may include mechanical (300) or electrical (500) means to provide a failsafe function. Such a failsafe actuator may be used in a stabilizer bar system (206) of a vehicle to ensure that at least one stabilizer bar (110a, 110b) is returned to a failsafe or engaged condition should a failure condition occur when the stabilizer bar is disengaged. Various failure conditions can include loss of electrical power to the actuator or some internal actuator failures.
(FR)
L'invention concerne un actionneur à sécurité intégrée permettant de retourner un élément entraîné par un actionneur à une position de sécurité intégrée, en cas de défaillance. Ledit actionneur peut comprendre un dispositif mécanique ou électrique conçu pour produire une fonction de sécurité intégrée. On peut utiliser un tel actionneur dans un système de barre stabilisatrice d'un véhicule pour garantir qu'au moins une barre stabilisatrice retourne à un état enclenché ou de sécurité, au cas où une défaillance se produisait, lorsque le stabilisateur n'est plus enclenché. Diverses défaillances peuvent se caractériser par une perte de courant électrique acheminé à l'actionneur ou par certaines défaillances internes de l'actionneur.
Également publié en tant que
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