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Paramétrages

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1. WO2003008829 - SYSTEME DE DEBRAYAGE AVEC FONCTION DE FREIN DE STATIONNEMENT POUR COMMANDER UN EMBRAYAGE

Numéro de publication WO/2003/008829
Date de publication 30.01.2003
N° de la demande internationale PCT/DE2002/002590
Date du dépôt international 15.07.2002
CIB
F16D 48/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
48Commande externe des embrayages
02Commande par pression de fluide
F16D 48/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
48Commande externe des embrayages
06Commande par des moyens électriques ou électroniques, p.ex. de la pression du fluide
CPC
B60W 10/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
B60W 10/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
06including control of combustion engines
B60W 10/11
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
10including control of change-speed gearings
11Stepped gearings
B60W 2050/021
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit ; , e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
02Ensuring safety in case of control system failures, e.g. by diagnosing, circumventing or fixing failures
0205Diagnosing or detecting failures; Failure detection models
021Means for detecting failure or malfunction
B60W 2510/0208
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2510Input parameters relating to a particular sub-units
02Clutches
0208Clutch engagement state, e.g. engaged or disengaged
B60W 2540/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2540Input parameters relating to occupants
12Brake pedal position
Déposants
  • LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG [DE/DE]; Industriestrasse 3 77815 Bühl, DE (AllExceptUS)
  • RAMMHOFER, Thomas [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • RAMMHOFER, Thomas; DE
Représentant commun
  • LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG; 77815 Bühl, DE
Données relatives à la priorité
101 35 121.619.07.2001DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) AUSRÜCKSYSTEM MIT PARKSPERRFUNKTION ZUM ANSTEUERN EINER KUPPLUNG
(EN) DISENGAGING SYSTEM HAVING A PARKING BLOCKING FUNCTION FOR CONTROLLING A CLUTCH
(FR) SYSTEME DE DEBRAYAGE AVEC FONCTION DE FREIN DE STATIONNEMENT POUR COMMANDER UN EMBRAYAGE
Abrégé
(DE)
Es wird ein Ausrücksystem zum Ansteuern einer Kupplung eines Fahrzeuges mit einem Geberzylinder und einem Nehmerzylinder in einer Übertragungsstrecke vorgeschlagen, wobei zur Realisierung der Parksperrfunktion zumindest ein zusätzliches Ventil in der Übertragungsstrecke vorgesehen ist.
(EN)
The invention relates to a disengaging system for controlling a clutch of a vehicle, comprising a master cylinder and a slave cylinder in a transmission path, whereby at least one additional valve is provided in the transmission path in order to realize the parking blocking function.
(FR)
L'invention concerne un système de débrayage servant à la commande de l'embrayage d'un véhicule. Ce système comporte un maître-cylindre et un vérin récepteur dans une chaîne de transmission. L'invention est caractérisée en ce que, pour réaliser la fonction de frein de stationnement, la chaîne de transmission comporte au moins une vanne supplémentaire.
Également publié en tant que
DE10293176
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