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Paramétrages

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1. WO2003008811 - ARCHITECTURE DE CIRCUIT HYDRAULIQUE POUR UN SYSTEME DE FREINAGE D'AERONEF

Numéro de publication WO/2003/008811
Date de publication 30.01.2003
N° de la demande internationale PCT/FR2002/002297
Date du dépôt international 02.07.2002
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 31.01.2003
CIB
B60T 8/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
B60T 13/68 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
66Commande électrique des systèmes de freins à fluide sous pression
68par valves commandées électriquement
B64C 13/42 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
13Systèmes de commande ou systèmes de transmission pour actionner les gouvernes, les volets hypersustentateurs, les aérofreins ou les destructeurs de portance (spoilers)
24Dispositifs de transmission
38avec amplification de puissance
40utilisant la pression d'un fluide
42comportant des dispositifs de doublement de la commande ou de mise en position de secours
B64C 25/22 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
25Trains d'atterrissage
02Atterrisseurs
08non fixes, p.ex. largables
10escamotables, repliables ou ayant un mouvement apparenté
18Mécanismes de manœuvre
22à fluide
B64C 25/42 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
25Trains d'atterrissage
32caractérisés par les éléments de contact avec le sol ou une surface analogue
42Aménagement ou adaptation des freins
F15B 20/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
15DISPOSITIFS DE MANŒUVRE À PRESSION DE FLUIDE; HYDRAULIQUE OU TECHNIQUE PNEUMATIQUE EN GÉNÉRAL
BSYSTÈMES FONCTIONNANT AU MOYEN DE FLUIDES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS DE MANŒUVRE FONCTIONNANT PAR PRESSION DE FLUIDE, p.ex. SERVOMOTEURS; PARTIES CONSTITUTIVES OU AMÉNAGEMENTS DES SYSTÈMES À PRESSION DE FLUIDE, NON PRÉVUS AILLEURS
20Dispositions propres à la sécurité pour systèmes de manœuvre utilisant les fluides; Utilisation des dispositifs de sécurité dans les systèmes de manœuvre utilisant des fluides; Mesures d'urgence pour les systèmes de manœuvre utilisant des fluides
CPC
B60T 13/686
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
66Electrical control in fluid-pressure brake systems
68by electrically-controlled valves
686in hydraulic systems or parts thereof
B60T 8/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
B64C 25/22
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
25Alighting gear
02Undercarriages
08non-fixed, e.g. jettisonable
10retractable, foldable, or the like
18Operating mechanisms
22fluid
B64C 25/42
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
25Alighting gear
32characterised by the ground or like engaging elements
42Arrangements or adaptations of brakes
F15B 20/004
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
20Safety arrangements for fluid actuator systems; Applications of safety devices in fluid actuator systems; Emergency measures for fluid actuator systems
004Fluid pressure supply failure
Y02T 50/44
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
50Aeronautics or air transport
40Weight reduction
42Airframe
44Design measures
Déposants
  • MESSIER-BUGATTI [FR/FR]; Zone Aéronautique Louis Bréguet F-78140 Velizy Villacoublay, FR (AllExceptUS)
  • HAMZEH, Walid [FR/FR]; FR (UsOnly)
  • LIBOUREL, Jérôme [FR/FR]; FR (UsOnly)
Inventeurs
  • HAMZEH, Walid; FR
  • LIBOUREL, Jérôme; FR
Mandataires
  • JAUNEZ, Xavier ; c/o Cabinet Boettcher 22 rue du Général Foy F-75008 Paris, FR
Données relatives à la priorité
010927412.07.2001FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) HYDRAULIC CIRCUIT ARCHITECTURE FOR AN AIRCRAFT BRAKING SYSTEM
(FR) ARCHITECTURE DE CIRCUIT HYDRAULIQUE POUR UN SYSTEME DE FREINAGE D'AERONEF
Abrégé
(EN)
The invention relates to the architecture of a hydraulic circuit which is associated with actuators (100) such as aircraft brakes. The invention comprises a main hydraulic circuit (C) which is provided with hydraulic components (4,5,101,6) and which is designed to direct a hydraulic fluid towards the actuators (100), said fluid being pressurised by at least one pressure-generating device (2) which is connected to a main reserve (1). According to the invention, the architecture comprises a back-up system consisting of an auxiliary reserve (8) which is permanently supplied by a return circuit (R) that collects the fluid returning from all the hydraulic components (4,5,101,6), the auxiliary reserve (8) being connected to the main reserve (1) via a pressure relief valve (9). Said back-up system also comprises an electric pump (10) which is disposed in order to draw the fluid contained in the auxiliary reserve (8) and to inject it into the main circuit (C) downstream of a general non-return valve (3).
(FR)
L'invention concerne une architecture de circuit hydraulique associé à des actionneurs (100), tels que des freins d'aéronef, comprenant un circuit hydraulique principal (C) ayant des composants hydrauliques (4,5,101,6) et adapté pour acheminer vers les actionneurs (100) un fluide hydraulique mis sous pression par au moins un dispositif de génération de pression (2) associé ô une réserve principale (1). Selon l'invention, l'architecture comprend un système de secours comportant une réserve auxiliaire (8) alimentée en permanence par un circuit de retour (R) collectant les retours de tous les composants hydrauliques (4,5,101,6), la réserve auxiliaire (8) étant connectée ô la réserve principale (1) via un clapet de surpression (9), ledit système de secours comportant en outre une électropompe (10) agencée pour aspirer le fluide contenu dans la réserve auxiliaire (8) et l'injecter dans le circuit principal (C) en aval d'un clapet anti-retour général (3).
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