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Paramétrages

Paramétrages

1. WO2003008796 - SYSTEME DE SUPPRESSION DE PULSATIONS DE PRESSION D'UN COMBUSTIBLE

Numéro de publication WO/2003/008796
Date de publication 30.01.2003
N° de la demande internationale PCT/JP2002/007140
Date du dépôt international 15.07.2002
CIB
F02M 55/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
55Appareils d'injection caractérisés par leurs conduits de combustible ou évents
04Moyens pour amortir les vibrations dans les entrées de pompes d'injection
F02M 63/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
63Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/153; Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes F02M39/-F02M61/128
F02M 69/46 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
69Appareils d'injection de combustible à basse pression
46Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts par les groupes F02M69/02-F02M69/44127
CPC
F02M 2200/28
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
2200Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
28Details of throttles in fuel-injection apparatus
F02M 2200/315
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
2200Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
31Fuel-injection apparatus having hydraulic pressure fluctuations damping elements
315for damping fuel pressure fluctuations
F02M 55/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
55Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; ; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
04Means for damping vibrations ; or pressure fluctuations; in injection pump inlets ; or outlets
F02M 69/465
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
69Low-pressure fuel-injection apparatus ; ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
46Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
462Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
465of fuel rails
Déposants
  • USUI KOKUSAI SANGYO KAISHA LTD. [JP/JP]; 131-2, Nagasawa, Shimizu-cho Sunto-gun, Shizuoka 411-8610, JP (AllExceptUS)
  • TSUCHIYA, Hikaru [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • OGATA, Tetsuo [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • MIZUNO, Kazuteru [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • TAKIKAWA, Kazunori [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • SERIZAWA, Yoshiyuki [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • IMURA, Izumi [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • NISHIZAWA, Hiroyuki [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • TSUCHIYA, Hikaru; JP
  • OGATA, Tetsuo; JP
  • MIZUNO, Kazuteru; JP
  • TAKIKAWA, Kazunori; JP
  • SERIZAWA, Yoshiyuki; JP
  • IMURA, Izumi; JP
  • NISHIZAWA, Hiroyuki; JP
Mandataires
  • NINOMIYA, Masataka; 6-12, Nihonbashikayabacho 1-chome Chuo-ku, Tokyo 103-0025, JP
Données relatives à la priorité
2001-21495616.07.2001JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) FUEL PRESSURE PULSATION SUPPRESSING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE SUPPRESSION DE PULSATIONS DE PRESSION D'UN COMBUSTIBLE
Abrégé
(EN)
A fuel pressure pulsation suppressing system of a fuel piping system for a gasoline engine having a plurality of cylinders disposed in straight V−shape or horizontal opposed shape with delivery pipes for distributing fuel to the cylinders of return−less type without a return circuit to a fuel tank, wherein the cross section of at least one of communication pipes forming the delivery pipes forms a flexible absorbing face, an orifice portion for damping pressure pulse wave caused by fuel injection is installed near a connection part between at least one delivery pipe and a supply pipe or a connection pipe, and the cross sectional area of the flow passage of the orifice should desirably be 0.2 times the cross sectional area of the flow passage of the connection pipe or the supply pipe or below.
(FR)
L'invention concerne un système de suppression des pulsations de pression d'un combustible d'un circuit de tuyauteries de combustible pour moteur à essence. Ledit système de suppression comporte une pluralité de cylindres disposés en forme de V érigés ou en forme opposée horizontale, des tuyaux de distribution du combustible aux cylindres de type sans retour exempts d'un circuit de retour vers un réservoir de combustible. La section transversale d'au moins un tuyau de communication constituant les tuyaux de distribution forme une surface d'absorption flexible. Une portion d'orifice d'amortissement de l'onde d'impulsion de pression provoquée par l'injection de combustible est installée à proximité d'une partie de connexion entre au moins un tuyau de distribution et un tuyau d'alimentation ou tuyau de connexion, et la zone transversale du passage du flux de l'orifice est, de préférence, 0,2 fois supérieure à celle du passage du flux du tuyau de connexion ou du tuyau d'alimentation.
Également publié en tant que
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