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Paramétrages

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1. WO2003007089 - SYSTEME ET PROCEDE POUR LA GESTION DE DEMANDE ET DE CAPACITE EN MATIERE DE TRANSPORTS

Numéro de publication WO/2003/007089
Date de publication 23.01.2003
N° de la demande internationale PCT/US2002/021601
Date du dépôt international 10.07.2002
CIB
G06Q 10/04 2012.01
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
QSYSTÈMES OU MÉTHODES DE TRAITEMENT DE DONNÉES, SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION; SYSTÈMES OU MÉTHODES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION, NON PRÉVUS AILLEURS
10Administration; Gestion
04Prévision ou optimisation, p.ex. programmation linéaire, "problème du voyageur de commerce" ou "problème d'optimisation des stocks"
G06Q 10/06 2012.01
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
QSYSTÈMES OU MÉTHODES DE TRAITEMENT DE DONNÉES, SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION; SYSTÈMES OU MÉTHODES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION, NON PRÉVUS AILLEURS
10Administration; Gestion
06Ressources, gestion de tâches, gestion d'hommes ou de projets, p.ex. organisation, planification, ordonnancement ou affectation de ressources en temps, hommes ou machines; Planification dans l'entreprise; Modèles organisationnels
G06Q 10/08 2012.01
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
QSYSTÈMES OU MÉTHODES DE TRAITEMENT DE DONNÉES, SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION; SYSTÈMES OU MÉTHODES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION, NON PRÉVUS AILLEURS
10Administration; Gestion
08Logistique, p.ex. entreposage, chargement, distribution ou expédition; Gestion d'inventaire ou de stocks, p.ex. exécution d'une commande, approvisionnement ou régularisation par rapport aux commandes
G06Q 30/02 2012.01
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
QSYSTÈMES OU MÉTHODES DE TRAITEMENT DE DONNÉES, SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION; SYSTÈMES OU MÉTHODES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION, NON PRÉVUS AILLEURS
30Commerce, p.ex. achat ou vente, ou commerce électronique
02Marketing, p.ex. études et analyse de marchés, prospection, promotions, publicité, établissement du profil des acheteurs, gestion ou fidélisation de clientèle; Estimation ou détermination des prix
CPC
G06Q 10/047
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
QDATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
10Administration; Management
04Forecasting or optimisation, e.g. linear programming, "travelling salesman problem" or "cutting stock problem"
047Optimisation of routes, e.g. "travelling salesman problem"
G06Q 10/06316
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
QDATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
10Administration; Management
06Resources, workflows, human or project management, e.g. organising, planning, scheduling or allocating time, human or machine resources; Enterprise planning; Organisational models
063Operations research or analysis
0631Resource planning, allocation or scheduling for a business operation
06316Sequencing of tasks or work
G06Q 10/06375
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
QDATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
10Administration; Management
06Resources, workflows, human or project management, e.g. organising, planning, scheduling or allocating time, human or machine resources; Enterprise planning; Organisational models
063Operations research or analysis
0637Strategic management or analysis
06375Prediction of business process outcome or impact based on a proposed change
G06Q 10/08
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
QDATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
10Administration; Management
08Logistics, e.g. warehousing, loading, distribution or shipping; Inventory or stock management, e.g. order filling, procurement or balancing against orders
G06Q 30/0202
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
QDATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
30Commerce, e.g. shopping or e-commerce
02Marketing, e.g. market research and analysis, surveying, promotions, advertising, buyer profiling, customer management or rewards; Price estimation or determination
0202Market predictions or demand forecasting
G06Q 30/0283
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
QDATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
30Commerce, e.g. shopping or e-commerce
02Marketing, e.g. market research and analysis, surveying, promotions, advertising, buyer profiling, customer management or rewards; Price estimation or determination
0283Price estimation or determination
Déposants
  • SCHNEIDER LOGISTIC, INC. [US/US]; 3101 South Packerland Drive Green Bay, WI 54306-2545, US
Inventeurs
  • CLARKE, Lloyd; US
  • GAMBLE, A., Bruce; US
  • JANCIK-BAILEY, Jennifer; US
  • ORCHARD, Ryan; CA
Mandataires
  • PENNINGTON, Edward, A. ; Swidler Berlin Shereff Friedman, LLP Suite 300 3000 K Street, N.W. Washington, D.C. 20007-5116, US
Données relatives à la priorité
09/902,57712.07.2001US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SYSTEM AND METHOD FOR MANAGING TRANSPORTATION DEMAND AND CAPACITY
(FR) SYSTEME ET PROCEDE POUR LA GESTION DE DEMANDE ET DE CAPACITE EN MATIERE DE TRANSPORTS
Abrégé
(EN)
The present invention comprises a system and method for managing transportation demand and capacity. The present invention allows a carrier to perform rapid and accurate determinations of the profitability of accepting various load transporting opportunities while taking into account the effect of taking a particular load on the entire carrier network. The present invention makes these profitability determinations based on a network model which is continually updated to account for changing market conditions and the effects of real-time events. The method of the present invention includes creating a dynamic network flow model comprised of multiple nodes, each node representing a specific location at specific time. The marginal value of a unit of capacity (e.g. a truck, a trailer, a rail car, a plane, etc.) at each node is calculated by solving the dual of a linear program associated with the network flow model. A matrix is created by a dynamic network value engine (NVE). The matrix contains a marginal value for a unit of capacity for each node in the network flow model up to some predetermined time in the future. The profitability of transporting a given load from a source node to a destination node is made based on the revenue minus the cost plus the marginal value of a unit of capacity at the destination node minus the marginal value of a unit of capacity at the source node. The marginal value of a unit of capacity at a given node is obtained from the matrix. The dynamic NVE periodically and continually updates the matrix to account for changing market conditions. Transportation decisions are then made based upon the profitability determinations. The present invention also includes a 'webcrawler' feature. The webcrawler searches a database offers by shippers to have loads shipped. The webcrawler determines the profitability of each offer and prioritizes the offers based on profitability.
(FR)
L'invention concerne un système et un procédé permettant de gérer la demande et la capacité en matière de transports. Un transporteur peut donc déterminer rapidement et avec précision la rentabilité de différentes opportunités de transport de charge, compte tenu des répercussions sur tout le réseau de transport. On utilise un modèle de réseau mis à jour en continu, compte tenu des conditions du marché et des effets d'événements qui surviennent en temps réel. Le procédé consiste à établir un modèle de flux de réseau dynamique constitué de noeuds multiples, chaque noeud représentant un point spécifique à un moment spécifique. La valeur marginale d'une unité de capacité (par exemple, camion, remorque, wagon, aéronef, etc.) à chaque noeud est donnée par la combinaison d'un programme linéaire et du modèle de flux. Un moteur de valeurs en réseau dynamique permet de créer une matrice qui fournit une valeur marginale pour une unité de capacité correspondant à chaque noeud du modèle, jusqu'à un instant futur préétabli. La rentabilité du transport de telle ou telle charge entre un noeud d'origine et un noeud de destination est évaluée sur la base du revenu auquel on retranche le coût, augmenté de la valeur marginale d'une unité de capacité, au noeud de destination, moins la valeur marginale d'une unité de capacité au noeud d'origine. La valeur marginale de telle ou telle unité de capacité à tel ou tel noeud est fournie par la matrice. Le moteur susmentionné met à jour la matrice de façon périodique, en continu, selon l'évolution des conditions du marché. On peut ainsi prendre des décisions en fonction de la rentabilité du moment. Le moteur de recherche Web recueille en base de données les propositions faites par différents clients qui souhaitent faire transporter des charges. Le moteur de recherche établit la rentabilité de chaque offre et élabore un classement des différentes offres en fonction de leur rentabilité du point de vue du transporteur.
Également publié en tant que
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